皇家運動員——賓利歐陸GT

　　作為勞斯萊斯的親兄弟，賓利擁有同樣精良的手工工藝，并且具有相同的皇家風范。其注重運動的造車風格，使賓利區別于勞斯萊斯，以“皇家運動員”的形象出現在世界車壇。

　　天才工程師沃爾特·歐文·本特利先生的賽車情結締造了賓利品牌。從1912年成立到1924年勒芒賽道上的所向披靡，再到1931年由于瀕臨倒閉而并入勞斯萊斯，直至1998年被大眾收購，賓利飽經磨礪，但是每一輛賓利車卻都有著傳奇的經歷。

豪華的駕駛空間

　　
　　賓利歐陸GT一方面充分吸收大眾的優勢資源，大量應用來自奧迪A8的機械設計(包括車身框架以及懸架等)，并將大眾的W12發動機作為自己的心臟；另一方面極力保留英國的皇室血統，紳士味十足的外形以及純手工打造的豪華內部空間，處處散發著皇室尊嚴。

　　雍榮外觀散發著運動氣息

　　看到賓利歐陸GT的第一眼，便被其高貴的氣質所吸引。“美”對于汽車來講有很多種，但是賓利代表的是一種動感的皇家奢華之美，一種很難被混淆的高貴之美。

飽滿厚重的車頭甚至可與勞斯萊斯一較高下

　　大氣厚重的車頭可與勞斯萊斯相媲美，絲毫沒有表現出任何輕浮。厚重圓潤的前臉在大型的網狀散熱格柵的裝飾下更加沉穩。前燈組是由兩個各自獨立的圓燈組成，造型簡單，對厚重的前臉形成很好的點綴。散熱格柵的上方，在發動機艙蓋上，一個長著一對翅膀的“B”字，標明了其尊貴的皇家身份。

　　車身側面的線條充分繼承了英國跑車的傳統，車頂向尾部整體式延伸，使龐大的車身具有優美的流線。車身尾部兩個后輪眉的上方，設計成兩道寬寬的“肩”部造型，就如同一只強壯豹子的兩條后腿，肌肉發達，蓄勢待發。在輪胎的選用上，賓利歐陸GT毫不含糊，四個輪胎全部為275/40 R19，厚重的車身加上寬大的輪胎令歐陸GT顯得愈發威猛。

　　賓利歐陸GT的尾部造型干凈利落得甚至讓人難以接受，以至于給人一種光禿的感覺。整個尾部寬大厚實，線條主要以圓潤為主，但整個尾部除了后背箱蓋中間那個彰顯身份的車標外，只有分列左右的尾燈，再也沒有任何修飾的地方。整體式后保險杠十分寬大，中間留出了安裝車牌的位置。兩個排氣管并不顯得張揚，比較安靜地分立左右。大面積的后風擋玻璃傾角很大，成為車頂向車尾整體過渡曲面的一部分。從空氣動力學角度考慮，工程師在后風擋玻璃下方，安裝了一個小巧的尾翼，在車速超過140km/h時，能夠自動升起，起到平衡車身穩定度的作用。

后背箱相當寬敞