不準(zhǔn)小看我！捷達(dá)也是小鋼炮 體驗(yàn)捷達(dá)運(yùn)動(dòng)版

　　（來(lái)源：U-CAR汽車網(wǎng)）

　　編者按：小鋼炮這個(gè)字眼，對(duì)於喜愛(ài)性能操駕的車迷而言，可說(shuō)有相當(dāng)?shù)奈�引力。�?dòng)感的掀背造型，充沛的動(dòng)力輸出，加上豐富的操控樂(lè)趣，讓小鋼炮車型在車壇上得以占有一席之地。而細(xì)數(shù)車壇史上的經(jīng)典鋼炮作品，Volkswagen旗下的Golf GTI則是代表人物之一。

　　Golf GTI車系演變至第五代，除了一貫的掀背設(shè)定外，200匹最大馬力和DSG雙離合器變速箱的配置，也讓這款經(jīng)典鋼炮的性能表現(xiàn)更上層樓。但在享受駕馭感官的同時(shí)，掀背車型在裝載容積上的先天弱勢(shì)，也往往讓許多著重實(shí)用機(jī)能的車迷略為卻步；而Jetta GLI的出現(xiàn)，則讓性能與實(shí)用之間找到平衡。

　　造型依循GTI精神

　　自外觀看來(lái)，Jetta GLI可謂是Golf GTI的巒生兄弟。除了多出的那一截屁股外，Jetta GLI的設(shè)計(jì)基調(diào)幾乎和Golf GTI如出一轍。有別於Jetta TDI溫文儒雅的容貌，Jetta GLI舍棄車頭的大片鍍鉻樣式，原本鍍鉻處理的區(qū)塊，則采用與Golf GTI相同的黑色烤漆處理，并在水箱護(hù)罩邊緣勾上醒目的紅色線條，彷佛心電圖般觸動(dòng)駕駛內(nèi)心的熱血。

　　單從車頭望去，除了GLI字樣銘牌外，Jetta GLI和GOlf GTI的差異性幾乎難見(jiàn)；而車尾部份，外露的雙出尾管則是GLI與TDI柴油車型的最大區(qū)別。

　　而在水箱護(hù)罩和保桿進(jìn)氣壩等處，Jetta GLI也換上具性能意象的蜂巢狀格紋。如果單從正前方望去，除了水箱上的「GLI」鍍鉻銘牌外，Jetta GLI與Golf GTI幾乎是一個(gè)模子印出來(lái)的。

　　一改TDI車型上的大片鍍鉻設(shè)計(jì)，Jetta GLI車頭采用與GTI相同的黑色烤漆處理，并在水箱護(hù)罩周圍勾上代表性能的紅色線條；此外水箱護(hù)罩和進(jìn)氣壩等處也改為蜂巢格紋，增添性能氣息。

　　Jetta GLI腳踩與GTI相同的17寸五孔式鋁圈，而紅色的煞車卡箝也呼應(yīng)其性能身份；輪胎方面則搭配Continental SportContact 2跑胎，尺碼為225/45 R17。

　　來(lái)到車側(cè)，Jetta GLI同樣采用GTI五孔設(shè)計(jì)的17寸輪圈，紅色煞車卡箝依舊耀眼；而在車門(mén)下緣處，也加入黑色塑料材質(zhì)的車身側(cè)裙。其余部份則維持Jetta車系的三廂線條，略帶剛毅的車頂和C柱，輔以鍍鉻窗框飾條；而在車門(mén)鈑件上，原廠也施以幾道摺線增添變化。

　　Jetta GLI標(biāo)配水平自動(dòng)調(diào)整的HID頭燈，并附有頭燈清洗器；而尾燈則一樣沿用Passat車系的LED燈組，兩者提供車輛前後充足的照明安全；而尾段部份則一如GTI的設(shè)計(jì)，采用單邊雙出尾管，在高轉(zhuǎn)速下的排氣聲浪相當(dāng)渾厚。

　　受惠於沿用自Passat的雙圓燈尾，Jetta GLI上的LED燈組較Golf GTI更為明亮顯眼。而在保險(xiǎn)桿下緣，原廠也讓雙出尾管探出頭來(lái)，與Jetta TDI藏於保桿內(nèi)的低調(diào)設(shè)計(jì)相比，Jetta GLI明顯強(qiáng)調(diào)其性能車格。

　　原廠以Jetta的三廂房車造型，融合GTI的設(shè)計(jì)元素，創(chuàng)造出性能化四門(mén)房車的外型；但GTI的掀背造型在視覺(jué)上仍更顯動(dòng)感。

　　內(nèi)裝仍具GTI意味

　　打開(kāi)車門(mén)，熟悉的絨布座椅映入眼簾。復(fù)古意味濃厚的格紋座椅表布在GTI車系上行之多年，而此次也隨之移植至Jetta GLI之上；不過(guò)在頭枕的部份，Jetta GLI則未換上與GTI相同的獨(dú)特設(shè)計(jì)。此外GTI具備的駕駛座電調(diào)功能和電動(dòng)腰靠，在Jetta GLI上則回復(fù)傳統(tǒng)的手動(dòng)旋鈕操作。

　　Jetta GLI內(nèi)裝維持德國(guó)車中規(guī)中矩的鋪陳，而兩張GTI經(jīng)典格紋座椅則是車室亮點(diǎn)，不過(guò)在造型上仍與GTI有所區(qū)隔，同時(shí)GTI標(biāo)配的駕駛座電調(diào)功能也予以取消。

　　基本上，駕駛最常接觸到的部份，諸如座椅、方向盤(pán)和排檔桿等處，Jetta GLI皆換上與GTI相同的動(dòng)感樣式：下緣略為削平的三幅式方向盤(pán)，凹凸有致的盤(pán)幅掌握起來(lái)相當(dāng)扎實(shí)就手，而金屬刻制的GLI銘牌也使其倍顯特別；同時(shí)旅程電腦、音響、電話快撥鍵和換檔撥片等功能也一應(yīng)俱全，讓駕駛在激烈操駕之余，能夠安全地兼顧其它配備功能。

　　Jetta GLI移植GTI的多功能方向盤(pán)，有棱有角的盤(pán)幅以及底部削平設(shè)計(jì)，使其在操控掌握上相當(dāng)就手扎實(shí)；而兩片小巧的換檔撥片也置於三點(diǎn)與九點(diǎn)鐘方向，按壓操作手感良好。

　　在方向盤(pán)六點(diǎn)鐘方向，原廠也加上GLI金屬浮刻銘牌。

　　Jetta GLI同樣導(dǎo)入GTI采用的圓球型排檔桿，嵌入金屬飾板的排檔頭在手感和質(zhì)感上皆相當(dāng)優(yōu)異，把玩起來(lái)樂(lè)趣十足；不過(guò)筆者仍偏好過(guò)去GTI車系使用的高爾夫球排檔頭，在觀賞和玩味層面上更勝現(xiàn)今一籌。

　　DSG圓型排檔頭造型和手感皆屬上乘，但筆者仍較偏好過(guò)去高爾夫球造型的經(jīng)典設(shè)計(jì)。而在排檔座前方的按鍵組部份，Jetta GLI則取消胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，僅保留ESP系統(tǒng)一組按鍵。

　　藍(lán)底紅字儀表板是Volkswagen家族通用的設(shè)計(jì)，在性能取向下，Jetta GLI的時(shí)速表底更標(biāo)至300km/h。而中央大尺寸行車電腦，搭配多功能方向盤(pán)，則可獲得相當(dāng)完整的行車資訊。

　　換上汽油引擎，Jetta GLI的儀表板也同步更動(dòng)：轉(zhuǎn)速表紅線轉(zhuǎn)速為6,500rpm，時(shí)速表底更標(biāo)至300km/h，盡管實(shí)際表現(xiàn)未及於此，但藍(lán)底紅針的所帶來(lái)的視覺(jué)效果仍相當(dāng)一流；此外與Jetta TDI相比，Jetta GLI也換上大尺寸行車電腦螢?zāi)唬�讓駕駛不論在閱讀或操作上更為便利許多。

　　Jetta GLI標(biāo)配全新觸控式影音系統(tǒng)，大尺寸觸控式螢?zāi)辉诓僮魃细鼮橹庇X(jué)；此外DVD播放功能也讓車上娛樂(lè)度倍增。

　　就Jetta GLI的車價(jià)看來(lái)，與GTI四門(mén)車型相較，13萬(wàn)的價(jià)差讓Jetta GLI在配備上未若GTI豐富：諸如恒溫空調(diào)、電動(dòng)天窗、駕駛座電調(diào)功能、胎壓檢測(cè)等功能予以刪減；不過(guò)總代理也在影音系統(tǒng)部份加以升級(jí)，全新的觸控視彩色螢?zāi)辉诓僮魃细鼮橹庇X(jué)，DVD播放功能也讓車上娛樂(lè)效果提升。

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