新新人類 PCauto搶先詳試大眾Tiguan途歡

　　動力、操控——

　　Tiguan途歡搭載的發動機是與Golf GTI相同的2.0升渦輪增壓直噴引擎，經過原廠調整過后，這臺發動機輸出的147KW馬力力足以傲視同級的對手。不過，賬面上的馬力數組并未轉換到實際操駕的感受上，由于車重的關系，再加上4Motion傳動系統以及Tiptronic變速箱的過濾，加速力道遠不如高爾夫 GTI那樣的迅猛，但是在中段渦輪作用時充沛含蓄的加速性能，還足以讓Tiguan途歡略勝于同級自然吸氣的對手。可能需要在日后搭配DSG變速箱的版本上，才能體驗出原廠宣稱8.5秒的0-100km/h加速威力。

　　在其他行車配備上，也包括了按鍵式電子煞車的車輛靜止功能裝置(Auto Hold)，提供車輛靜止自動止住車輪的功能，在遇到陡坡時很有用，平常停紅燈時也不用一直踩著煞車，直到再次踩油門就會自動解除，是相當實用的配備。

　　以正常的行駛方式來看，加速的初段力量是比較偏向柔弱的，要等到3000轉左右渦輪開始發生作用時，轉速和車速才有明顯的提升。在D檔模式下電腦會限定在5000轉就跳上一檔，而用S檔的話就能再利用多1000轉的空間來進行尾段沖刺。

　　途歡在怠速狀態下的噪音控制十分出色，在車廂內幾乎感覺不到發動機帶來的噪音和震動。得宜于過硬的底盤，在高速行駛時途歡的穩定性也比較出色，噪音控制方面也能達到大家想要的結果。