百獸之王 PCauto獨(dú)家試駕斯巴魯馳鵬

　　力獅和傲虎的3.0升EZ30R發(fā)動機(jī)被移植到了馳鵬身上，這部水平對置發(fā)動機(jī)可爆發(fā)出180Kw的最大功率以及297Nm的峰值扭矩，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了絕大多數(shù)同排量或排量稍高的發(fā)動機(jī)。從運(yùn)行狀況看，當(dāng)你打著它，在怠速狀態(tài)基本上感覺不出來發(fā)動機(jī)的震動，異常的安靜而平順。當(dāng)然對于外部的隔音，卻沒有達(dá)到同樣的效果，當(dāng)然也沒有起在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下的美妙聲線，而是略微有些吵。

　　當(dāng)你駕駛著馳鵬從靜止開始起步，你會發(fā)現(xiàn)它依然安靜、舒適，絲毫沒有斯巴魯通常給人的那種暴躁的感覺，EZ30R發(fā)動機(jī)的動力輸出非常線形，在4000rpm內(nèi)均勻加速，車子非常柔和，地面的接縫及許多碎石被大量的過濾掉，而對于路面的感覺只能說飽滿，稱不上清晰。

　　在路上，當(dāng)你需要急加速超車，車子會在你的油門踩下去后的半秒鐘做出反應(yīng)（D檔狀態(tài)下），此時這臺H6發(fā)動機(jī)再一次發(fā)出高亢而富有磁性的聲音，但此時的加速雖很激烈但卻出人預(yù)料的繼續(xù)保持著線形的順暢。這里我們可以看出，功、過基本都出自馳鵬裝備的5速手自一體變速箱。