“獅吼功”PCauto測(cè)試新標(biāo)致307
內(nèi)飾、配置：大空間更舒適
新標(biāo)致307的內(nèi)飾較老款的變化并不大，前后排設(shè)計(jì)均延續(xù)了原有的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，內(nèi)部空間寬敞舒適，座椅位置結(jié)構(gòu)使駕乘的舒適性有所提高。高配版車型還為駕駛者提供可調(diào)節(jié)座椅高度、寬度及屈伸度的包覆式六向電動(dòng)座椅。
新307還提供了多種內(nèi)飾色調(diào)的搭配，“鈦金內(nèi)飾”的主打色調(diào)為黑色，中控面板及空調(diào)出風(fēng)口配以銳銀風(fēng)格，白色儀表盤以及打孔真皮的包覆式六向電動(dòng)座椅等細(xì)節(jié)之處的搭配，帶來(lái)時(shí)尚活力的氛圍。“象牙內(nèi)飾”營(yíng)造出舒適的座艙品質(zhì)，高檔真皮或高級(jí)織物手感柔和細(xì)膩。象牙內(nèi)飾基調(diào)，中控面板配以雅金裝飾，突顯出了對(duì)和諧空間層次感的整體把握；明亮典雅與寬敞、舒展的空間相應(yīng)，凸現(xiàn)細(xì)膩溫馨與穩(wěn)重成熟并重的雅致生活。
由于座椅比傳統(tǒng)四門轎車更高，能為前排乘客提供1019毫米高的車內(nèi)空間（14度角乘坐姿態(tài)），即使體型健碩的乘客也絕無(wú)壓迫感。特殊的車內(nèi)結(jié)構(gòu)使駕駛者能夠選擇舒適的高度，調(diào)節(jié)范圍為50毫米，可以滿足多數(shù)車主的要求。
新標(biāo)致307的行李箱容積為620升，由于該車的后座靠背可以進(jìn)行1/3-2/3可分式折疊，并且在必要時(shí)還可拆卸整個(gè)后座，因此物品放置空間還可擴(kuò)大。借助液壓頂桿式的尾門機(jī)構(gòu)，可使行李箱蓋以最大角度113°開啟。正是這樣的設(shè)計(jì)使該車的行李箱以其大容量和實(shí)用性在眾多同類型轎車中脫穎而出。
- 官方價(jià)： 9.28-11.98萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià)： 8.48萬(wàn) 詢底價(jià)
- 品 牌：標(biāo)致
- 級(jí) 別： 緊湊型車
- 排 量： 1.6L
- 變速箱： 手動(dòng) 手自一體
- 顏 色：
- 1
福克斯
詢底價(jià)>>
9.98-16.99萬(wàn)
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 3 朗逸 10.78-16.69萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 4 速騰 13.18-22.58萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 5 科魯茲 10.89-15.99萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 6 新桑塔納 8.49-12.38萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 7 軒逸 9.98-16.9萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 8 寶來(lái) 10.78-14.83萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 9 凌派 11.48-14.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 10 凱越 9.69-11.79萬(wàn) 詢底價(jià)>>
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2003款標(biāo)致307實(shí)拍
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東風(fēng)標(biāo)致307皮帶提前斷裂車主受損嚴(yán)重
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新標(biāo)致307視頻廣告
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優(yōu)點(diǎn)：操控樂(lè)趣十足，舒適性仍然很好
缺點(diǎn)：A柱粗大，檔位不夠清晰
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8.5 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無(wú) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | ||
| 曾從智 | 8.7分 | 標(biāo)致307并沒(méi)有隨著308的上市而退出市場(chǎng)，并且把發(fā)動(dòng)機(jī)縮減到只提供1.6L排量，很明顯是想要轉(zhuǎn)型為一臺(tái)主打性價(jià)比的產(chǎn)品。而事實(shí)上花10萬(wàn)左右能買到307也是很劃算的一件事，經(jīng)典的造型、不錯(cuò)的空間，最重要的是優(yōu)異的操控性能，的確非常適合對(duì)駕駛有追求的人群。 | ||
| 黃榮嘉 | 8.3分 | 兩代同堂已經(jīng)成為了車市上的常見現(xiàn)象，同時(shí)不乏成功案例，現(xiàn)在307和308也加入到這個(gè)行列中來(lái)。面對(duì)眾多的新車，307的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)大不如前。但通過(guò)縮減車型，只提供1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，以及降低價(jià)格等手段后，性價(jià)比成了307最大的亮點(diǎn)。對(duì)于307這樣一款經(jīng)典車型來(lái)說(shuō)，實(shí)用，使用成本低是最能吸引消費(fèi)者的地方。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 標(biāo)致307繼承了法系車型精準(zhǔn)與敏捷的操控風(fēng)格，相對(duì)三廂來(lái)說(shuō)兩廂更加合適其時(shí)尚家用的定位。除此之外它也是與308“兩臺(tái)同堂”一同在售的車型，只是在排量方面裁剪成1.6L，不過(guò)仔細(xì)想想其定價(jià)也還算實(shí)惠，但這些也不能擺脫其過(guò)氣車型的身份。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：返璞歸真 PCauto試駕兩廂標(biāo)致307 | ||||
