考察新動力 PCauto全國首試歐藍德EX 2.0

    既然是一款新車，和已經上市的2.4升車型在外觀和內飾方面肯定多多少少還是會有些差別。本篇中我就不再對歐藍德2.0的所有細節一一評說了，只會把2.0升車型和2.4升車型的區別說一下。

     從車頭看，作為歐藍德車系中最低配的一款，歐藍德2.0取消了前霧燈這項配置，在原霧燈位置裝上了一個塑料的蓋子，不會太影響車頭的整體美觀程度。難道這項配置也算是個選裝配置？

    中網四周的鍍鉻裝飾條在歐藍德的最低配車型上也消失了，車頭部分一下子感覺暗了很多，很高調的“大嘴”突然變得非常低調了，編輯個人倒是很喜歡這個沒有鍍鉻的前臉。這一代歐藍德發動機蓋上的兩條裝飾線感覺非常的“硬”，這一點歐藍德2.0和其他型號保持一致，和兇悍的車頭配合在一起顯得這款車很有血性。

    車身側面和尾部沒有做任何調整，和2.4升車型保持一致。但是，這款車的后備箱門的開啟方式讓我有了一個全新的認識，首先，我得承認，上下不對稱對開式的后備箱門在日常使用時確實挺方便的，必要時還可以提供一部分額外的空間。但是，開啟后備箱門為什么一定要在滅了車以后才可以呢？為什么不能和車門的中控開關聯動呢？現在這樣的設計，勢必會讓那些經常需要在途中放下乘客又需要從后備箱中拿東西的駕駛員覺得麻煩。