| 您現(xiàn)在的位置：汽車(chē)評(píng)測(cè) / 評(píng)測(cè)專(zhuān)題 |
| 【對(duì)比評(píng)測(cè)】雙雄 04款日產(chǎn)陽(yáng)光VS北現(xiàn)伊蘭特 |
出處：pcauto |
|
| [04-3-17 9:58] | 作者：cc |
|
 行情主編提醒您：別忘了PCauto還提供最準(zhǔn)確的報(bào)價(jià)、最詳細(xì)的車(chē)型資料！伊蘭特的整個(gè)操控系統(tǒng)柔韌順滑，方向感強(qiáng)，油路系統(tǒng)反應(yīng)敏感，油門(mén)的踩油量感覺(jué)好。但伊蘭特的實(shí)際動(dòng)力效果令人失望，遠(yuǎn)沒(méi)有一些媒體介紹的“聲音安靜，動(dòng)力出色”。相反，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音明顯地傳到駕駛座內(nèi)。小編油門(mén)略踩，車(chē)子的速度雖然有所增加，但發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越響的噪音讓小編放棄了追求更高速度。當(dāng)時(shí)同坐在車(chē)內(nèi)有4名乘客，大家都認(rèn)為1.8排量的車(chē)子只有這種表現(xiàn)的話(huà)，不知以后將要面市的更低排量的1.6伊蘭特會(huì)如何。
伊蘭特的懸掛比較軟，在中速拐彎時(shí)，坐在后排的成員側(cè)傾感覺(jué)就很明顯。高速轉(zhuǎn)彎時(shí)的傾斜程度大的甚至有些失控感，容易挫傷駕駛者的信心。除此以外，伊蘭特在操控方面表現(xiàn)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎靈活且半徑較小，讓我們對(duì)此車(chē)的評(píng)價(jià)有了些提高。
總的來(lái)說(shuō)，伊蘭特在動(dòng)力、降低噪音上的表現(xiàn)讓人失望。盡管04款陽(yáng)光的表現(xiàn)不算很優(yōu)秀，但與伊蘭特相比陽(yáng)光確實(shí)高一個(gè)等級(jí)。不過(guò)，伊蘭特的路感與操控靈活上要優(yōu)于陽(yáng)光，但部分媒體宣稱(chēng)的伊蘭特“強(qiáng)勁的動(dòng)力、高檔車(chē)般的安靜”至少在此次評(píng)測(cè)過(guò)程中小編沒(méi)有這么感覺(jué)到。也希望以后一些媒體在介紹新車(chē)型上能本著客觀(guān)公正的態(tài)度。 [上一頁(yè)] [1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13]
[下一頁(yè)]
|
-
