有了車也就有了煩惱，不說別的，就拿保持愛車清潔就是一件很“搞”的事，我目前住的地方沒有車庫，車子只能停在露天，而且是路邊，每天早上一見到這位“小情人”身上都是臟兮兮的，也不知道晚上偷偷跑到哪里去折騰的，或者就是太老實盡被樹葉和塵土欺負。以前騎助力車從來都不擦車的，在家里也是基本和家務事不沾邊的，現在每天早上都要給這位“小情人”洗臉，每當看到她干凈了，自己的心情也會非常舒暢。

　　一般我都是先把車內的儀表盤擦一下，然后開始發動機熱車（熱車這點也非常重要，尤其是冬天，機油在冷的時候會很粘稠，這樣不利于機器的潤滑），再打開后備箱取出油彈子，把車身浮灰彈掉（注意買油彈子最好不要買金屬把子的，當油彈子壞的時候金屬把子很容易暴露，很容易傷了車子的漆面，我最近就遇到了這種令人郁悶的倒霉事），油彈子彈過后，再用一塊濕抹布把車子全面的擦一遍，注意最好先擦玻璃，再擦漆面，因為玻璃最好是在抹布最干凈的時候擦，否則反而給污染了。

　　有了車以后，人們碰到你往往都會問你這個車的油耗是多少。這確實是個非常難回答的問題，難度在于如何才能準確的計算出這個油耗。我以前想當然，加了多少升油然后開，開到下次加油，看看開了多少公里，然后除一下，其實這也不能不算是一種計算方法。

　　后來我和一位朋友說起油耗的事，他說這種方法不對，應該在加油時，清空里程表，開始重新計里程，到下次加油，記下已經跑的里程，加滿油，用所加油的升數去除以里程的公里數，這就是油耗，他說的有道理。不管那種油耗的計算方法，問題在于油箱里的排空和加滿都是個未知數，排空我們只能根據油位表知道個大概，油位表常常是靠不住的，車子的上坡下坡都可能影響油位表的正常指示，因為油位指示主要是靠浮子，上下坡油面的晃動就會使浮子隨之變動，有時浮子還會卡住，就只能顯示錯誤的油位了。

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