| 您現在的位置：用車玩車 / 車主心得 |
| 我和威馳8000公里親密接觸的悲喜錄 |
出處：pcauto |
|
| [03-12-9 10:45] | 作者：玄莊 |
|
還有一例就是辦理牌照，銷售公司明確說不代辦理牌照，一定要辦的話就要另外加收400元手續費，我當然不能做這樣的冤大頭了，不就是自己辦嗎，不至于那么麻煩吧。由于沒有辦牌照所以當時我就沒有提車，只是拿了發票，我就急著去交購置附加稅，誰知我到了那里，柜臺小姐要我出示汽車合格證，我一頭霧水，一下子就蒙了，沒轍只好去找銷售商，路還挺遠，到了銷售公司說明了來意，銷售人員忙乎了半天，拿來了一張復印的合格證，我當時就感到不塌實，追問了一句，這能行嗎，那位師傅非常肯定的說過去都是這么辦的，誰叫我沒有經驗呢，你們說能行那就應該是行吧，返回購買附加稅的地方再次被退回，一定要原件，這下我的火氣就上來了，立刻打電話將銷售商狠狠地責問了一通，對方知道理虧了，連賠不是，答應立刻親自送來，并承諾免費幫我辦理牌照，余下的事就不用我親自跑了，既然已經到了這份上，能饒人處且饒人吧。 3月20號我終于拿到了我的愛車——手檔威馳，開上擁有自主版權的車那種感覺就是不一樣，情不自禁的在繞城公路上開了一圈，一個字就是“爽”。威馳車我最滿意的就是怠速噪音小，幾乎是靜音，至到120公里/每小時左右才開始變大，這時主要還不是發動機的噪聲，主要是胎噪和風噪，仍然可以聽音響，到了140公里/每小時基本就無法再聽了。威馳1.5升的發動機動力性能也還不錯，起步很快，動力強勁，高速性能也不錯，我的車子在行駛了2500公里的時候我拉了一次高速，都說新車要拉高速，據說可以改善車子的性能，我也不明白到底有沒有什么道理，反正聽別人也未必有錯，拉就拉一次吧。那次是送一位朋友去機場，我最快開到170公里/每小時，車子的操控性都還很好。不過這個車子開這么快我也就這么唯一的一次，以前開捷達王去高淳開過180公里/每小時，一般在高速上都在120到160公里/每小時，多數在140公里/每小時左右。威馳的方向助力也不錯，很輕松，賽歐的就比較重。離合器和檔位也都比較輕松，我開過朋友的西耶娜，我最不喜歡的就是它的離合器，很不舒服，感覺非常澀。 有了車也就有了煩惱，不說別的，就拿保持愛車清潔就是一件很“搞”的事，我目前住的地方沒有車庫，車子只能停在露天，而且是路邊，每天早上一見到這位“小情人”身上都是臟兮兮的，也不知道晚上偷偷跑到哪里去折騰的，或者就是太老實盡被樹葉和塵土欺負。以前騎助力車從來都不擦車的，在家里也是基本和家務事不沾邊的，現在每天早上都要給這位“小情人”洗臉，每當看到她干凈了，自己的心情也會非常舒暢。一般我都是先把車內的儀表盤擦一下，然后開始發動機熱車（熱車這點也非常重要，尤其是冬天，機油在冷的時候會很粘稠，這樣不利于機器的潤滑），再打開后備箱取出油彈子，把車身浮灰彈掉（注意買油彈子最好不要買金屬把子的，當油彈子壞的時候金屬把子很容易暴露，很容易傷了車子的漆面，我最近就遇到了這種令人郁悶的倒霉事），油彈子彈過后，再用一塊濕抹布把車子全面的擦一遍，注意最好先擦玻璃，再擦漆面，因為玻璃最好是在抹布最干凈的時候擦，否則反而給污染了。
 |
