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記者暗訪發現，沙河大街一市場內十幾臺貨車遮蓋嚴密偷運民工賺“順風錢”
時值春運，各地的客運貨運都忙得不亦樂乎。此時，在廣州天河區沙河大街一服裝批發市場內，十幾臺各式各樣的貨車卻忙得“與眾不同”：只見那些沒車廂的車先裝滿了貨，再讓幾個人爬上貨頂一坐，然后把大帆布篷一拉，連人帶貨蓋在里面一起運走；有車廂的車則在車廂頂部用板隔出剛好夠一個成人躺下的空間，裝了貨再把人塞進去，變成“人罐頭”裝回家。
昨日，信息時報記者暗訪了這個“人貨車”黑點，目睹了一些無良的貨車主利用外出民工因車票漲價難買又急于趕路的心理，拉貨順道把人也當貨拉的非法勾當。最令人心驚的是，這種人貨混裝車萬一發生車禍，車上的人必定難逃一劫。
貪 貨車主搖身成拉客仔
按知情人士的指引，記者來到位于廣州天河區沙河大街的一個服裝布料批發市場，該批發市場來拉貨的主要是珠三角地區的貨主，他們一般都三五個湊起來從佛山、東莞、中山等地租車來到這里選布料和服裝，買完后又一車往回拉。
就在貨主選購的空檔，為賺多點錢，這些車主搖身一變做起了拉客仔，向在附近工作，打算前往他們車輛途經地點的民工下手。他們一般都以春運期間買票的人都要排上通宵才能輪到買票，而且價錢也比往常要貴上三四倍等等理由進行游說，聲稱還不如跟著他們的車回去，既便宜，又能馬上走，還保證準時到家。
一些民工害怕被車主騙錢不敢上車，車主就哄他們說，要是再猶豫就會連他們這些“好心”的拉貨人的便車也坐不上了，因為當天的位置已經被人全部預訂了，他們要坐也要等明天了。民工通常聽他們這樣一說，都會心動坐上他們的車。
狠 小小隔層竟塞十幾人
到上午１０點左右，不少被哄來搭車的人紛紛拿著行李來到批發市場門外的停車場等待上車。而通常，車主都會先等租車過來的貨主把買好的貨物放到車上，才讓搭車的人一個個地爬上貨車。
記者在現場看到，一輛已經裝上密封貨廂的１．５噸白色貨車，車牌號碼為粵Ｓ·Ｇ７×１７，在離貨箱頂部大概５０到６０厘米的位置被人地用板隔開了一個空間，高度剛好可以躺下一個成年人，而且人一旦躺進去中途就沒有辦法坐起來了，要往里面去，人也只能是滾著進去的。這輛貨車貨廂長度大約只有兩三米，但竟然足足睡進去了十多個人，分分鐘都可能窒息。唯一能讓他們呼吸換氣的地方在貨箱的門和高出駕駛室的部分，車主開了一些暗窗，開車前才把車頂的一個天窗打開作為透氣用。那些“人肉罐頭”上車后躺在陰暗缺氧的貨廂里等待開車，足足等了大半個小時。
奸 蓋上帆布人貨難分
現場另一輛車牌為粵Ｅ·３３×５６的３噸貨車只有帆布包裹，貨車同樣是由五六個貨主從佛山包車過來拉貨的。到達貨場大概半個小時左右，記者驚奇地發現，竟然在這輛貨車的附近聚集了十多個人，而且人還不斷地有加入的，他們大包小包的行李，一看就知道是返鄉或者是準備出去打工的民工。到了１１點左右，車旁邊已經聚集差不多３０個并非貨主的人在等。
也就在這個時候，包車過來的貨主已經把要買的東西買得差不多了，他們紛紛把貨物搬運上車，由于貨物很多，貨車的尾部貨斗很快就放得幾乎擠不下了。裝完貨后，原來在車下等的二三十人馬上往貨車頂上擠，最后這二十多個人竟然全部爬上了車，那些搭車的人就坐在高高的頂部，搖搖晃晃的十分危險。就在這時，貨車司機和另外一個人把剛才來到時候卸下的帆布一塊一塊地又重新裝回了車上，并示意在貨車頂上的乘客往貨箱的中間靠，然后一點點地用帆布把全部人和貨物遮掩起來。
由于還有些包車的人沒出來，車還不能開，但是坐在帆布內的乘客已經有的憋不住了，他們把頭從帆布里伸出來換一口氣，結果馬上被站在車外看到的司機罵他們，并讓他們馬上把頭縮回去，否則就不讓他們坐這輛車了。這些乘客被嚴嚴實實地與貨物堆在了一起，別說動，就是呼吸也成問題，很難想象他們怎么能在這種地方回到目的地。
亂 天天有車猶如客運站
一名在這里打工的民工告訴記者，這里的車只在早上１０點到１１點之間會有，都是開往珠海、佛山、中山、東莞這些珠三角地區的，沒有長途車，每天每個地方最多只有兩班，但是天天都會有，今天坐不成明天早點來就包準有位置了。他還告訴記者，在這里坐車回家確實要比在客運站便宜，現在春運去東莞這些地方都已經漲價了，大概也要三四十元，但是在這里坐車，大概每個人也就１０元或者多一點，要看那天車的多少和人的多少定，但怎么也總比乘正規的車便宜，甚至比坐野雞車還要便宜，而且由于都是包車來拉貨的，所以比野雞車更有保證，不會在中途把人放下不管了。
一個在批發市場內做生意的阿姨告訴記者，像這種情況在這里其實也不是第一天了，以前也會有，但是不是春運的話坐的人沒那么多，現在春運坐的人多了很多，以往在這里去佛山就幾元，現在春運已經漲價了，也要快１０元了，但是比起那些人先坐車去客運站再坐車回去也還是要便宜，那些司機也正是看中了這些人的心態才做這種生意。
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