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1月7日晚，軌道交通4號線首列列車運抵上海。新列車由德國西門子股份公司和中國株洲電力機車廠聯(lián)合中標(biāo)設(shè)計生產(chǎn)，國產(chǎn)化率達60.62％。列車在輕量化、低耗能、低噪音、自動化、安全可靠及舒適性等方面均達到歐洲同類產(chǎn)品水平，并可與正在運營的軌道交通3號線的列車相互聯(lián)掛。
據(jù)悉，軌道交通4號線根據(jù)設(shè)計要求需購置28列列車，每列按6節(jié)車廂編組，共168節(jié)車廂。按購置合同計劃，2005年將先到11列，2006年底將全部到齊。
總投資約133億元人民幣的4號線項目，新建22公里線路、17座車站。根據(jù)設(shè)計，4號線將與已經(jīng)開通的軌道交通3號線9個車站“共線運營”，形成一條運營里程達33.6公里、共26個車站的軌道交通環(huán)線，與軌道交通1號線、2號線以及3號線構(gòu)成“申”字形路網(wǎng)，并連接全市已建及規(guī)劃中的11條軌道交通線。
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