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日前在滬召開(kāi)的中國(guó)巴士快速交通行動(dòng)大會(huì)公布了一份《上海BRT項(xiàng)目概念性報(bào)告》，該報(bào)告透露到2010年上海將建成100―150公里的快速公交系統(tǒng)（BRT）。這種新型的快速公共交通模式將讓市民出行“大提速”。 專家測(cè)算，每輛30米長(zhǎng)的鉸接式公交車載客300人，每隔3分鐘發(fā)一個(gè)班次，平均運(yùn)送車速每小時(shí)20公里―30公里―――這樣一條BRT線路每小時(shí)單向運(yùn)力就可達(dá)到1萬(wàn)―2.5萬(wàn)人。
根據(jù)《上海BRT項(xiàng)目概念性報(bào)告》中的規(guī)劃，到2010年，上海中心城區(qū)將建成30公里―50公里左右的BRT系統(tǒng)，配合300公里長(zhǎng)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，形成330公里―350公里的快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)；屆時(shí)郊區(qū)也將建成70公里―100公里BRT，承擔(dān)市區(qū)通郊區(qū)、新城之間以及新城內(nèi)的主要客運(yùn)任務(wù)。至2020年，上海還將建設(shè)200公里―300公里的BRT系統(tǒng)，其中中心城50公里―80公里，郊區(qū)150公里―220公里。
另?yè)?jù)透露，上海BRT的試點(diǎn)工程可能會(huì)選擇在浦東南路的陸家嘴到耀華路一段。此外，中環(huán)線從軍工路到上中路一段、陸家浜路到虹橋路一段、四平路到中
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