雙回合 雙冠軍!成都金港處女賽無懸念

　　成都金港賽道被列為AFOS其中的一站停留，是第一次。又是一次新的起點，也是一次重新洗牌的機會。因為，沒有人曾經(jīng)跑過這個賽道。成都金港賽道，全長3376米,寬12-22米,彎道14個，屬于比較窄型的賽道。如何發(fā)揮，如何控制，成為每個車隊面臨的問題。

　　第一天的排位賽，對于超跑車隊來說，是勢在必得。因為全場的參與者，都已經(jīng)偏心到中國本土的唯一一支車隊：超跑車隊。果不其然，瓊斯不負(fù)重望，以最快成績拿到了第7回合桿位起跑。

　　9月15日，陰有陣雨。所有車隊開始改換雨胎，雨中斗陣成都金港，別有一番情趣。外人看得轟隆做響，眼花繚亂，懂行的人，看得可是戰(zhàn)術(shù)和技術(shù)。因為陣雨過后，是選干胎還是雨胎，見仁見智。超跑車隊依然選擇了雨胎，賽道已經(jīng)被打濕，彎道又窄又濕，容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。

超跑車隊雨中桿位出發(fā)

　　瓊斯畢竟是F3車手出身，對車與路面的摩擦感覺相當(dāng)敏銳。桿位出發(fā)后，一路領(lǐng)先，憑借準(zhǔn)確的判斷以及對路面的了解，沒有給對手任何超越的機會，直至最后以第一的名次沖過終點，順利完成第七回合。下午的第八回合，瓊斯依然以第一的位置發(fā)車，一路領(lǐng)先，沒有懸念的再次拿下第八回合的第一名。

超跑車隊，戰(zhàn)畢歸來

　　賽車就是這樣，團(tuán)隊整體配合，操作執(zhí)行無誤，冠軍自然在向你招手。任何細(xì)節(jié)處理不當(dāng)，那么永遠(yuǎn)是遙不可及的。經(jīng)過了三年的鍛煉，超跑車隊的團(tuán)體，有能力頂住壓力，超越自己。

超跑車隊是第一

　　賽后，超跑車隊的創(chuàng)始人嚴(yán)路先生在喜悅之余更有冷靜的考慮，“連續(xù)三個分站的冠軍已經(jīng)是過去的事情，我們今年的目標(biāo)依然是拿下全年的冠軍。現(xiàn)在看來，還有一段距離，目前車手的積分依然處在第三的位置。但是我們有理由相信，下幾站的國內(nèi)比賽，我們已經(jīng)做好的全面的個人和團(tuán)體的準(zhǔn)備，會以最好的姿態(tài)去迎戰(zhàn)！”