中國國際改裝汽車評選大賽實錄——三菱EVO9

　　在中國國際改裝汽車評選大賽太平洋汽車網(wǎng)的改裝展區(qū)，我們看到有兩臺改裝的三菱EVO，一臺是我們提到過的會被許多人誤認(rèn)為是菱帥的原裝EVO 5，另一臺則是這輛外形更加兇悍的紅色戰(zhàn)車——EVO9。同時這臺車還拿到此次北京中國國際改裝汽車評選大賽上的特別改裝獎。

獲得特別改裝獎的EVO9

　　這輛紅色的三菱EVO9外包圍依舊保持著原廠的樣式，而發(fā)動機蓋和尾箱蓋則采用了黑色的碳纖維。據(jù)車主介紹，這三部車的碳纖維發(fā)動機蓋均是從英國購入，因為國內(nèi)的許多同類產(chǎn)品在平整度、工藝等方面并不能讓人滿意。當(dāng)然這些英國的產(chǎn)品價格也自然不菲。除此之外，這部車在頭、尾還裝有8000K的HID大燈和GT尾翼。

　　這部EVO9的剎車系統(tǒng)沒有做大的改動，在原來前四后二Brembo剎車系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，換裝了800度的剎車片和AP的剎車鋼喉，從而獲得更好的剎車效果。其實這樣的改裝不失為一種好方法，尤其對于這樣的高性能轎車，在出廠時廠家便對剎車系統(tǒng)（ABS等）進行了精密的調(diào)教，盲目地升級剎車盤尺寸和卡鉗有時可能事半功倍。

　　除了以上的介紹，這部改裝的三菱EVO 9還進行了如下的改進：RALLIART快撥、HKS避震以及進氣、TOMEI芭蕉、假催化和TRUST中尾段排氣、265L油泵、進排氣拋光、TOMEI1.2mm加厚缸墊、更換264度進排氣凸輪軸、鍛造活塞+連桿、曲軸做過萬轉(zhuǎn)平衡、更換氣門彈簧、鈦合金氣門并加裝了MINS'S賽車電腦。