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　　1、2003年7月28日，本人駕車(chē)由江西西部回廣州，經(jīng)湖南，由永興上京珠高速，在湖南安仁縣一下坡路段，車(chē)速約60KM，我母親坐在副駕駛位上，因其暈車(chē)，突然其作出很不舒服狀，我側(cè)身為其托住塑料袋，側(cè)身過(guò)程中，車(chē)子方向未能及時(shí)控制，車(chē)子突然右轉(zhuǎn)差不多60度，我趕緊回左，并踩剎車(chē)，車(chē)子馬上向左，沖向馬路對(duì)面，我再回右，車(chē)子停住；幸好對(duì)面沒(méi)有來(lái)車(chē)，否則……

　　經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

　　在沒(méi)有把握的情況下，副駕駛位置出現(xiàn)任何情況，不要去管她，要管的話(huà)也是停車(chē)再說(shuō)。

　　2、2004年1月19日，我走京珠高速回江西，8點(diǎn)半出發(fā)，11點(diǎn)30分在韶關(guān)北距離云巖服務(wù)區(qū)大概3公里，大霧，能見(jiàn)度大概50M，車(chē)上母親和老婆一路上總在提醒，要慢，我把速度降到大概60KM，并打開(kāi)霧燈，危險(xiǎn)信號(hào)燈，差不多有10幾部車(chē)超過(guò)我，我估計(jì)速度應(yīng)該都在80以上。在看到前方危險(xiǎn)信號(hào)一直沒(méi)動(dòng)的時(shí)候，我駛離了行車(chē)道，并踩剎車(chē)，往最右邊開(kāi)靠，在我的前方，差不多有6－7臺(tái)車(chē)追尾，緊跟我后面的兩臺(tái)車(chē)也追尾，我正巧開(kāi)到了右邊，平安無(wú)事，算是大幸。

　　等到下車(chē)之后，發(fā)現(xiàn)前面堵車(chē)差不多有1公里多，交警還沒(méi)到，我數(shù)了一下，在我前面差不多有50臺(tái)車(chē)相撞，一直到下午3點(diǎn)，才疏通開(kāi)一條車(chē)道，大家再陸續(xù)駛離事故地點(diǎn)……當(dāng)晚的電視報(bào)導(dǎo)：追尾的車(chē)輛達(dá)到85輛；

　　經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

　　A、有霧和雨雪天氣要注意控制車(chē)速；盡量不要超車(chē)；追尾的車(chē)幾乎都是在超車(chē)道出事；
　　B、要注意打開(kāi)霧燈和危險(xiǎn)信號(hào)燈。

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