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　　■倡議：每周至少一天不開車

　　在行政領(lǐng)域，“管理”成為人們掛在嘴邊的關(guān)鍵詞，苗醫(yī)生把它客串在健康領(lǐng)域，她認(rèn)為，健康也需要管理。尤其是寫字樓里的“白領(lǐng)”更易導(dǎo)致“亞健康”。苗醫(yī)生在研究“亞健康”狀態(tài)時發(fā)現(xiàn)，很多人之所以患病是因為觀念上的原因，沒有從根本上認(rèn)識健康的重要性。有不少開車人對自己的健康漠不關(guān)心，或采取聽天由命的態(tài)度。當(dāng)然絕大多數(shù)人都知道久坐對身體沒有好處，但又經(jīng)常以種種借口為自己開托：比如工作忙、應(yīng)酬多等等，其實，如果把鍛煉身體當(dāng)成吃飯一樣重要就好了，一頓不吃餓得慌，一天不鍛煉同樣身體要提出抗議。苗醫(yī)生針對有車族提出一套鍛煉處方：每周至少有一天不開車，路較近的可步行，或騎自行車；路較遠(yuǎn)的可擠公交車。除此以外，每天開車之余，一定要抽出３０分鐘以上的時間做中等強(qiáng)度的運(yùn)動，比如跑步、打球、做操、游泳、爬山等，在這些運(yùn)動當(dāng)中，要使心律保持在正常范圍內(nèi)，提倡健康運(yùn)動，同時注意補(bǔ)充營養(yǎng)素，如維生素等。苗醫(yī)生認(rèn)為，“健康管理”就是指在預(yù)防保健、防病治病或人人享有健康保健的范疇內(nèi)，通過實施健康教育、健康宣傳、預(yù)防保健等健康干預(yù)措施，達(dá)到促進(jìn)健康的目的。

　　苗醫(yī)生曾接待過一位缺乏鍛煉的開車人，原來他的體質(zhì)極弱，終日渾身乏力，吃不下東西。后來在苗醫(yī)生的指導(dǎo)下除了每天必須鍛煉３０分鐘以外，每周還要有一天的時間上班干脆不開車——坐公交車。苗醫(yī)生說，正確地坐公交車可以達(dá)到鍛煉的目的，首先拉住扶手，保持身體平衡，放松情緒和身體，然后閉上雙眼，打開ＭＰ３機(jī)，聽自己喜歡的音樂。當(dāng)然，身體不要用力，感覺要像棉花一樣柔軟，盡情體會隨波逐流的感覺。

　　■聲音：少開車可延長車的壽命

　　對于苗醫(yī)生關(guān)于“每周要有一天不開車”的倡議，開車人一定舉雙手贊成；然而對愛車是否有利呢？對此，北京市汽車修理公司汽修五廠專家李玉茂表示認(rèn)同。他說，第一可緩解北京的交通壓力；第二可減少行車的公里數(shù)，延長愛車的使用壽命。

　　北京機(jī)動車數(shù)量目前已達(dá)到２００多萬輛，相對于汽車的增長，北京道路的增長則顯得力不從心。據(jù)北京市交管局介紹，最近幾年來，北京城市道路年增長速度是３％，車輛增長速度為１５％，車流量年增長速度已達(dá)１８％。城市９０％以上的道路已處飽和，如何解決北京行路難的問題，北京市有關(guān)部門正在擬訂一系列政策……李玉茂認(rèn)為，倡導(dǎo)每周有一天不開車的意義是積極的，可從某種程度上緩解交通擁堵的現(xiàn)狀。此外，李玉茂認(rèn)為，一天不開車還有一個好處是可減少車輛的公里數(shù)，延長愛車的使用壽命。一般來說，汽車行駛到一定的年限或公里數(shù)之后，由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件的嚴(yán)重磨損、老化，動力性能明顯下降。此時，發(fā)動機(jī)更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等是必要的。國產(chǎn)車一般行駛１０萬公里左右要大修，進(jìn)口車要行駛１０萬公里以上。經(jīng)過大修之后，發(fā)動機(jī)性能可恢復(fù)到先前的９０％以上。車輛如人一樣，也需要有個喘息的時間，人在鍛煉的時候，愛車也得到了充分休息，可謂一舉兩得。

　　車主朋友們，如果您愛自己、愛自己的車、愛北京這座城市，您就要注意管理好自己的健康，每周保證有一天不開車，讓身體得到放松和鍛煉，讓愛車有個喘息的機(jī)會，也為舒緩京城道路的擁堵盡一份力，可謂是一舉多得的好事。還等什么？趕快行動吧。

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