|
很多人在下坡或在路口遇到紅燈時，喜歡掛空檔滑行，以節(jié)省燃油。殊不知空檔滑行的危險性是很大的。
汽車在行駛中，如果遇到緊急情況，通常的作法是迅速地松開油門，踩下剎車踏板，實施緊急剎車。這時候若汽車處于正常操作中，從車輪到所有傳動機構(gòu)都與發(fā)動機緊密結(jié)合在一起。發(fā)動機轉(zhuǎn)速變慢，對憑慣性前進的汽車能產(chǎn)生一種制動力，也就是人們通常說的"發(fā)動機制動"。這樣，一方面可以防止緊急剎車使車輪抱死而減低剎車效果；另一方面能使左右兩個車輪的剎車力保持平衡，使車輛安全降低車速。
相反，如果此時變速箱處于空檔位置，踩下緊急剎車時，底盤傳動機構(gòu)與發(fā)動機不聯(lián)結(jié)，沒有發(fā)動機制動的幫助。這樣，不僅剎車效果不佳，更會使車輛失去平穩(wěn)而左右滑移，會導致司機無法控制汽車而發(fā)生事故。而且剎車用力越猛，制動力越差，偏滑越嚴重。
如果剎車時踩下離合器，其結(jié)果與空檔行駛相同，尤其下坡時，決不能以空檔或踩下離合器剎車，否則，很容易使車輛失去控制而發(fā)生意外。 同理，在停車前也不允許先踩離合器或先換入空檔。有些人常常把左腳放在離合器踏板上面休息，也是不正確和危險的。
[1]
 |
