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ESP積極主動(dòng)保安全
ESP是英文ElectronicStabilityProgram的縮寫(xiě)，中文譯成“電子穩(wěn)定程序”。ESP綜合了ABS、BAS（制動(dòng)輔助系統(tǒng)）和ASR（加速防滑控制系統(tǒng)）三個(gè)系統(tǒng)，功能更為強(qiáng)大，在高端車(chē)型如奔馳上已經(jīng)得以應(yīng)用。
ESP系統(tǒng)由傳感器、ECU（中央控制處理單元）和執(zhí)行器三大部分組成，在電腦實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的前提下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行干預(yù)和調(diào)控。其工作原理為，在汽車(chē)行駛過(guò)程中，轉(zhuǎn)角傳感器感知駕駛者轉(zhuǎn)彎方向和角度，車(chē)速傳感器感知車(chē)速、油門(mén)開(kāi)度和轉(zhuǎn)速力矩，剎車(chē)傳感器感知?jiǎng)x車(chē)力，而擺角傳感器則感知車(chē)子的傾斜度和側(cè)傾速度。ECU了解這些信息之后，通過(guò)計(jì)算后判斷汽車(chē)要正常安全行駛和駕駛者操縱汽車(chē)意圖的差距，然后，由ECU發(fā)出指令，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車(chē)輪上的剎車(chē)力，從而修正汽車(chē)的過(guò)度轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向不足，以避免汽車(chē)打滑、轉(zhuǎn)向過(guò)度、轉(zhuǎn)向不足和抱死，從而保證汽車(chē)的行駛安全。
ESP最重要的特點(diǎn)就是它的主動(dòng)性。如果說(shuō)ABS、EBD+ABS是被動(dòng)地作出反應(yīng)，那么ESP卻可以做到防患于未然。ESP有以下三大特點(diǎn)：
實(shí)時(shí)監(jiān)控：ESP是一個(gè)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，它每時(shí)每刻都在處理監(jiān)控駕駛者的操控、路面反應(yīng)、汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并不斷向發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出指令。
主動(dòng)干預(yù)：ABS等產(chǎn)品在起作用時(shí)，系統(tǒng)對(duì)駕駛者的動(dòng)作起干預(yù)作用，但它不能調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)，而ESP則是主動(dòng)調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速并可調(diào)整每個(gè)輪子的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，以修正汽車(chē)的過(guò)度轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向不足。
事先提醒：ESP還有一個(gè)實(shí)時(shí)警示功能，當(dāng)駕駛者操作不當(dāng)和路面異常時(shí)，它會(huì)用警告燈警示駕駛者。在三個(gè)系統(tǒng)的共同作用下，最大限度地保證汽車(chē)不跑偏、不甩尾、不側(cè)翻和方向盤(pán)在任何狀態(tài)下能操縱自如。
總之，不管是ABS、EBD+ABS還是ESP，其最終目的都是為了提高人們駕車(chē)、乘車(chē)的安全性。制動(dòng)系統(tǒng)將一步步發(fā)展，像ESP等如今還停留在高檔車(chē)上的技術(shù)定會(huì)不斷開(kāi)發(fā)，在不久的將來(lái)廣泛應(yīng)用于各種車(chē)型，進(jìn)一步保障行駛安全。（解放日?qǐng)?bào)）
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