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“撞死人無責(zé)案”被推翻 交通部門否認存在人情案 稱僅是適用法規(guī)不當(dāng) 事件相關(guān)報道：騎車帶人逆行被撞成輕傷 “行人負全責(zé)”案開庭 今天上午，北京市交管局召開新聞發(fā)布會，就8月30日一起貨車撞死騎車人而貨車司機被通州交通支隊認定無責(zé)任的一起交通事故肇事案，重新做出認定。并承認由于適用法規(guī)條款不當(dāng)，之前認定大貨車無責(zé)任的結(jié)論為錯誤結(jié)論。交管局表示此案并不存在人情案的情況。 經(jīng)清華大學(xué)汽車研究所近日對貨車司機賈金華所駕車輛發(fā)生事故時的瞬間時速進行鑒定，得出結(jié)論：賈金華當(dāng)時車速為59公里/時。經(jīng)過交管部門重新認定，賈金華當(dāng)時駕車超速行駛，比法定時速超過19公里，且超速行駛成為造成事故的原因。 市交管局人士表示：新交法取消了交通事故復(fù)議程序，但事故辦案民警認定責(zé)任時仍有制約。 相關(guān)法規(guī) 貨車司機違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十五條：在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：(一)沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里。 此外，騎車人米某騎自行車未靠右側(cè)通行，其行為違反《中華人民共和國道路交通安全法》第五十七條“駕駛非機動車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定，非機動車應(yīng)當(dāng)在非機動車道內(nèi)行駛”的規(guī)定，米某騎自行車駛?cè)氲缆纷髠?cè)的過錯也是造成事故的原因。
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