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要問我什么最為珍貴，回答是簡單而且不假思索的，那就是生命。一個(gè)人的任何得失都是以擁有生命為基礎(chǔ)的，失去則一切都將結(jié)束。
交通自誕生之日起，就是為了更好的使路人安全，快速的在道路上通行。第一個(gè)交通信號(hào)燈是在交通誕生后的若干年后在英國誕生的，產(chǎn)生的原因是人們?cè)诼房跁r(shí)發(fā)生的交通事故特別多，所以在那時(shí)發(fā)明了交通信號(hào)燈，開始還是用燃料的燈，發(fā)出的紅光警告人們停止看路口并且讓行，以后慢慢產(chǎn)生了提醒的黃燈和通行的綠燈。在發(fā)明國的良好效果下，各國紛紛效仿。直到現(xiàn)在，事實(shí)證明它在交通中扮演著非常重要的角色。
又有誰能夠拿生命來開玩笑，可是事實(shí)上在生活中有部分人卻正在這么做著，違反交通規(guī)則的人就是其中之一。那豈不是就在和死神玩游戲，而僥幸逃脫的人到底有多少呢?
2001年，中國車禍和交通意外導(dǎo)致死亡的數(shù)字是美國的兩倍、日本的十倍。試想在這些冷冰冰的數(shù)字后又有多少家庭在遭受著這些災(zāi)禍帶來的巨大痛苦，正所謂事不關(guān)己，高高掛起。每當(dāng)自己在想這個(gè)問題的時(shí)候，不禁汗顏，自己有沒有做到，我想不敢說沒有，正是那種私心的存在讓我們選擇停留的時(shí)間中忽略了別人的權(quán)利和規(guī)則，使得交通信號(hào)的設(shè)置形同虛設(shè)，使得別人的權(quán)利得不到滿足。于是這樣的惡性循環(huán)愈演愈烈，再也沒有人愿意看著紅燈而停住腳步，而路上的風(fēng)景可想而知。
縱覽闖紅燈的原因很簡單，有人闖過去了，雖然有點(diǎn)驚險(xiǎn)，但是過去了，而自己似乎落后了，安全是相對(duì)的沒有絕對(duì)的安全，走在路上也有可能被別人撞到。似乎已經(jīng)成為大家的共識(shí)，要這么說，我們來看這樣的事情，上海每年的交通事故達(dá)1600多起，造成受傷的高達(dá)2千多人，不斷的提醒我們?cè)谏磉叞l(fā)生著怎樣的事情，而對(duì)于有些人只能是追悔莫及。所以我們的每一個(gè)決定都有多種可能，但是一旦你闖了紅燈就只有兩種可能：“提前5分鐘到達(dá)對(duì)面，另一個(gè)恐怕是提前5秒和死神相聚”。
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