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獨(dú)特、個(gè)性化、大馬力這三個(gè)詞最適合形容Brabus最新改裝--代號(hào)W164的新一代奔馳M級(jí)。使用Brabus為CDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的Brabus PowerXtra性能套裝改裝的車輛，能夠像奔馳的標(biāo)準(zhǔn)車型一樣符合嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。 為ML 320 CDI開發(fā)的改裝組件D6（III）能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)性能提高到272馬力和在每分鐘1900轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生590牛米的最大扭矩。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝組件包括ML350上面的B7組件和ML500上的Brabus 6.1S排量發(fā)動(dòng)機(jī)。前者能產(chǎn)生287馬力的功率，后者能產(chǎn)生445馬力和4500轉(zhuǎn)時(shí)的635牛米的最大扭矩。改裝后的ML500能在5.5秒內(nèi)完成0-100公里時(shí)速的加速過程，極速高達(dá)262公里/小時(shí)。 
所有Brabus發(fā)動(dòng)機(jī)均使用ARAL高性能機(jī)油。Brabus向所有M級(jí)提供有四個(gè)排氣口的不銹鋼排氣管。Brabus還提供外形改裝部件，包括鍍鉻前后保險(xiǎn)杠、霧燈、側(cè)面擾流裙邊等。 車輪改裝可以選擇四輪輕型鋁制18英寸輪轂配合255/55 ZR 18輪胎或者20英寸輪轂配合265/45 ZR 20和275/40 ZR 20輪胎，甚至是超大尺碼22英寸輪轂配合橫濱或Pirelli提供的前265/35 ZR 22和后295/30 ZR 22輪胎。懸掛系統(tǒng)也為這些車輪作了一些改進(jìn)：有兩種螺旋彈簧，一種是運(yùn)動(dòng)型，能使車身降低30毫米，另一種運(yùn)動(dòng)之余不失舒適性，對(duì)于使用Airmatic空氣懸掛Brabus開發(fā)的一套控制組件能使車身降低30毫米。 
制動(dòng)組件包括了前12活塞制動(dòng)卡鉗配合380毫米鉆孔剎車碟，后6活塞制動(dòng)卡鉗配合355毫米制動(dòng)碟。內(nèi)飾組件包括寫有Brabus字樣的不銹鋼踏板、運(yùn)動(dòng)型方向盤等，還有大師級(jí)手工的上等真皮內(nèi)飾以及可以為用戶定做的多媒體系統(tǒng)。 相關(guān)文章：夏利2000加速改裝 不改引擎同樣提高加速性能！
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