飛度100碼追尾！Lqpeople的售后理賠經驗

　　二、處理經過

　　車子拖到4S店后，就開始了漫長的等待。服務經理在事故現場給我的答復是估計維修費用要5000左右，但是拖到4S店，打開檢查后，發現事情并沒有這么簡單，ABS泵壞掉了，發動機倉的線束全部更換，雜七雜八算下來，列出的修理清單有59項，基本上能換的都換了，加上工時費毛估估的費用已經接近2萬，相當于再造四分之一的飛度了。還好跟服務經理比較熟悉，跟保險公司打交道，一切都是他親自出面操辦的，期間我只去車間看過兩次。聽說光光保險公司就上門來了好幾次，拍照，核損，定損，然后就是等著保險公司核批。因為事故損失較大，3000元以上就要上報省公司了，所以這一等就是差不多一個星期。期間多次催促，車子終于在出車禍后的一個星期之后，修復如新了。預繳了1.8萬的維修費，先把車子開回家再說。（沒車的日子，真是太痛苦了。每天早上送孩子去幼兒園，像打仗一樣；下班后，如果要搭公交車回家的話，以往自己開車15分鐘的路程，最長坐了1個小時。）

　　這樣又過了10天，省公司終于核下來了，一共定給我18400元的修理費。終于可以去交警那邊結案了。

　　先去保險公司拿到車輛核損的照片（原件）、配件及工時項目核價單，再到4S店，根據保險公司核定的金額，開出修理費的增值稅發票，然后約上對方出租車司機，一起去交警隊處理。在去的路上，去銀行取了一筆錢（已經做好我全責先行賠付的心理準備了）。到了交警隊，對方已經到了，廢話不說，遞上相關資料，開始處理。因為是不涉及到人員傷亡的車對車事故，交警方面啟用簡易程序處理，認定我方追尾負全責，蓋了幾個手指印，開具交通事故責任認定書，歸還駕駛證和行駛證，這案子就算是結了，事故處理，前后不到10分鐘。因為事先找過熟人，所以也沒提扣分、罰款的事。把對方的核損單、發票拿到手上，先墊付了對方發票上的金額，完結，直接走人。

　　資料收集齊后，又回到保險公司，把我方的資料（修理發票和、駕駛證和行駛證復印件、交警事故認定書）和對方的資料（估損照片、對方保險公司的估價單、修車發票）一起交給保險公司的前臺MM，填了一個委托付款的協議，把自己的銀行賬號告知保險公司，就坐等著收錢了。

　　因為省公司批下來之后，本地的保險公司還要做案子，所以這一等，又是差不多一個星期。等賠款最終到我的帳上，距離出車禍已經都半個多月了。

　　事故的處理經過就這樣子了。

　　三、幾點思考

　　俗話說得好，久在河邊走，那有不濕鞋？經過了這一次慘痛的事故，也有一點教訓需要總結一下，算是小小的思考和收獲吧。

　　1、一定要小心駕駛。十次事故九次快，事故的發生往往都是一瞬間的。我當時速度接近100碼，思想上又在開小差，事故雖然是偶然的，但是也有必然性，所以千萬要小心駕駛。行車兩年半，剛好是從一個新手向老手過渡的時期，技術有點長進了，思想有點放松警惕了，非常容易出事，所以說小心駛得萬年船，老話真是顛撲不破的真理啊！

　　2、一定要記得保不計免賠。我的車子已經是第三次保險了，前兩次，都沒有保不計免賠的。第一年，自己額外付了1100多，第二年相安無事，這次聽說保不計免賠差價不大，于是就保了，還好還好。要是這次沒有不計免賠的話，估計自己要掏將近2000元的費用了。慶幸之余，也說明了不計免賠的重要性。買保險，關鍵是要在萬一的時候能頂用。多花個三五百，給自己一顆定心丸，怎么說都是劃算的。所以我現在決定以后都要記得買不計免賠了，不怕一萬，就怕萬一啊。

　　3、一定要和4S店（或者修理廠搞好關系）。我的車子也算是4S店的常客了。一來二往，跟4S店的服務經理也有點熟悉了。上次廣本組織活動，讓我寫一篇征文，我也積極配合，所以這次出了事故，忙前忙后，都是4S店的服務經理親自出面的，包括定損，包括跟保險公司的打交道。我的原則是，要換的東西都要原廠的，不要我虧錢，就謝天謝地了。最后賬單出來，4S店修理清單列出來是19265元，但是保險公司就核給我18400元，4S店最后也只是收了我定損的價格，沒有另外掏錢，順便還做了一下小保養，又省下一筆銀子。所以說，跟4S店搞好關系還是挺重要的。

　　4、最好找熟悉的人投保。這次出了事故后，保險公司的定損員一個電話都沒有打給我，一切跟保險公司的的聯系工作都是跟原先拉我保險的那個人溝通的。因為之前熟悉的，所以也好說話，要求帶什么資料等也都能及時溝通，所以又有一個教訓，保險的時候最好找熟悉的人幫忙比較合適。這樣在定損的時候，也有討價還價的余地，這一點也很重要。

　　經過了這次事故，還有個收獲，就是我家兒子現在坐車聽話多了。以前送他去幼兒園，坐在前排，老是爬上爬下的不肯安分。經過了這次事故后，我兒子每次上車前，都說：爸爸開車有危險的。現在讓他上車系安全帶，也都很主動配合。坐在車上，也不像以前那樣隨便亂動了，老老實實地坐到幼兒園，這也算花錢買個教訓了，呵呵！