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去意大利的威尼斯、米蘭，法國的里昂，德國的慕尼黑，大都是走馬看花�？偟挠∠笫浅鞘欣�，建筑不高但很整潔、漂亮。馬路比較狹窄，市中心多數是單行道，很窄的路面一側甚至兩側專用于停車。中間的行車道僅能通過一輛車。一次在戛納，一個女孩路邊停車，車身稍微出來一點點，后面的車子就無法通過。
歐洲人的停車技術，堪稱一絕。路邊停車都是首尾相接，前后僅10厘米左右。總的感覺車輛不是停進去的，而是磨進去、插進去的。在意大利米蘭，有幸看到一次停車“表演”：相距約20米，一輛車飛速倒車，尾部恰到好處嵌入一個車位；再一下，方向盤向右一打，全車拉正“到位”。整個過程就兩下子，干脆利索，一氣呵成。
我發現，這些城市的停車標志都很規范、醒目，從幾點到幾點，一清二楚，全天禁止停車會標注00－23禁止停放。
為我們開車的司機是個北京人，開車、停車技術不錯，從不亂停放。臨時停車，就打開雙跳燈。有時無車位，就讓我們先下，他一遍遍開車“散步”等我們。有一次停車，車位“緊繃繃”，在慢慢“磨”進去時，稍稍碰到了后車——那是一輛漂亮的奔馳。只見一老外向車走來，估計是車主。我們暗暗叫苦：肯定要吵架甚至賠錢了。誰知那人笑嘻嘻，還幫忙指揮我們的司機把車停好。真絕了！
看來，老外停車還真是一絕。 相關文章：半年有效期的駕照：一老人六十年前考牌經歷
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