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一出保修期車就壞
李先生剛買新車那會(huì)兒，心里別提有多美了。當(dāng)時(shí)問及是否對(duì)新車滿意，他不住地點(diǎn)著頭，似乎“娶”到家的“媳婦”完美無缺。可最近李先生卻被這“新媳婦”折磨得快要崩潰了。原來，就在保修期前后，這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都出現(xiàn)了問題，而專賣店卻都不再免費(fèi)，算下來，他需要花費(fèi)一大筆費(fèi)用。為啥保修期內(nèi)啥毛病沒有，剛一出保修期就滿身破損？李先生懷疑道：是保修期卡著出問題的時(shí)間定的，還是車子卡著保修期生產(chǎn)的，要不怎么這么巧？記者在周圍有車族中進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)有此疑問的車主還真不少，他們的車在保修期前后都不同程度地出現(xiàn)了各種各樣的毛病。汽修專家闞有波認(rèn)為，汽車作為一部高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，即使在正常條件下使用，某些部件出現(xiàn)故障有時(shí)難以預(yù)料。同一個(gè)品牌的同一批車，可能有的使用多年除了正常磨損件需要更換之外，沒有發(fā)生大的故障，有的車卻發(fā)生了。當(dāng)車輛使用年限及里程超出廠家質(zhì)量擔(dān)保限制時(shí)，這些維修費(fèi)及配件費(fèi)就需要用戶自己掏腰包，如運(yùn)氣不好，趕上發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等重要部件出現(xiàn)問題，維修費(fèi)用少則上千多則幾萬。從消費(fèi)者的角度講，有些車所規(guī)定的保修期太短，卻正好是車子不出問題的最長(zhǎng)時(shí)限，于是出現(xiàn)了“一出保修期車就壞”的情況。
雙休日成雙“修”日
趙先生曾發(fā)生了一起小事故，當(dāng)時(shí)即送修理廠修理，對(duì)方告知一個(gè)月可修好，可這一修就修了半年多，這期間趙先生不知跑了多少次，每到雙休日，他幾乎要跑斷了腿。趙先生抱怨道：“現(xiàn)在我的雙休日都成了‘雙修日’了！”趙先生想要個(gè)說法，修理廠只是推說毛病太多，只能讓他耐心等待。終于盼到可以開車回家了，一結(jié)算，嚇了趙先生一大跳，修理費(fèi)竟然高達(dá)5萬元，更可氣的是，連張修理材料清單都沒有。趙先生找了一個(gè)“明白人”認(rèn)真地核對(duì)了一下，竟然發(fā)現(xiàn)5萬元里有許多重復(fù)收費(fèi)，有的東西沒修也給算進(jìn)去，足足多收了近3萬元！
不少車主反映，目前修車的貓膩很多，有的零件這個(gè)地方收10元，那個(gè)地方要50元。一些維修商惡意將小故障作為大問題，收取昂貴的修理費(fèi)用。大多數(shù)車主會(huì)開車不懂修車，只能是聽之任之，明知被宰也無計(jì)可施。據(jù)了解，汽車修理業(yè)的確存在維修者水平差、收費(fèi)混亂，以及難以保證維修時(shí)間等諸多問題。由于缺乏誠(chéng)信，消費(fèi)者知情權(quán)和消費(fèi)保障權(quán)就難以實(shí)現(xiàn)。
比起趙先生，葛先生說起修車更是一肚子的委屈。他的車有時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，開到修理廠一個(gè)月都維修不好，他給維修站打了快100個(gè)電話了，還是得不到回復(fù)。最后，維修站說這個(gè)車就這個(gè)毛病，挺正常的，開著走就行了。葛先生質(zhì)問，難道花十幾萬元買的新車就這樣整天“哆嗦”嗎？汽車廠商告知，問題的出現(xiàn)是由于開車不當(dāng)。這樣的回答讓葛先生既生氣又無奈。的確有些汽車廠商不能正確對(duì)待消費(fèi)者投訴，遇到問題后常以用油不當(dāng)或駕駛問題為由推卸責(zé)任；有的維修站故意隱瞞汽車缺陷或質(zhì)量問題，或是維修保養(yǎng)不當(dāng)出現(xiàn)問題的時(shí)候，卻告訴消費(fèi)者“這車都這樣，沒關(guān)系”，直至出現(xiàn)零件損壞，再以消費(fèi)者使用不當(dāng)推卸責(zé)任。
修車廠成“換件廠”
多數(shù)車主都知道，汽車配件有原廠產(chǎn)品和廠家授權(quán)生產(chǎn)之分，雖然兩者都統(tǒng)稱為正品，但價(jià)格上有明顯差異。而雜牌廠家仿制的偽劣配件，價(jià)格只有正品的一半甚至更低，汽修廠在更換汽車配件時(shí)，往往會(huì)在“正品”和“次品”上大做文章，以次充好賺取暴利。更有甚者，個(gè)別汽修廠甚至蒙騙車主，將車上能用的原廠配件換掉，換上假貨。這樣，修理廠不僅賺足了維修費(fèi)，卸下的原廠配件經(jīng)過簡(jiǎn)單清理以后，又成了一筆不小的“外快”。于是，只換不修成為修車業(yè)內(nèi)的通病。一位上崗沒有幾天的維修工說，現(xiàn)在的修理工很好做：“汽車出現(xiàn)問題，哪壞了，就換哪，你說容易不容易？”
業(yè)內(nèi)人士建議，維修廠不能不顧消費(fèi)者的利益，首先要認(rèn)識(shí)到消費(fèi)者買一輛車不容易，大多數(shù)人一輩子就開這一輛車，能給人家省點(diǎn)錢就省點(diǎn)，其次應(yīng)該認(rèn)識(shí)到偽劣配件的危害性，必須從可靠的供貨渠道進(jìn)貨，最好是原廠的供貨配件。 相關(guān)文章： 人車故事：再也不敢在妻子面前充教練了
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