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吉利改法拉利標 核心關注 橫看豎看都是一輛吉利車，可車頭頂著的卻是法拉利的標志；明明是夏利車，可車標卻是寶來……不少車主認為更換車標就像是做了個汽車美容般簡單。但交警表示，私自更換汽車品牌及排量標志屬于私自改裝車輛，將無法通過年檢。 現場記錄 有買有賣換車標很容易奇瑞ＱＱ汽車０．８排量與１．１排量的外形基本相似，差價在５０００至１００００元之間，但０．８排量的ＱＱ汽車不允許上長安街。為避免限行，許多０．８排量的ＱＱ車主私自將０．８排量改為１．１排量標志。 近日，家住朝陽區八里莊北里社區的宗先生發現自己的奇瑞ＱＱ汽車后部的１．１排量標志突然失蹤。沒有排量標志如何上路呢？于是，宗先生來到東郊汽配市場購買１．１排量標志。在與商戶聊天的過程中，宗先生獲悉，最近前來購買１．１車標的車主很多，有的和他一樣，是被偷了的，還有的是０．８的車主為避免限行直接換掉車標。 昨天，記者來到東郊汽配市場，發現了好幾家出售車標的商戶，每枚車標的價格在２０元到數百元不等。“現在ＱＱ１．１的標志賣得很火，大多數都是０．８的車主為了避免限行，把原有的０．８標志給換掉了。買個１．１標志才２０元，這樣就能上長安街了。”一位銷售人員對記者說。同時他還表示他們不賣０．８的排量標志，因為幾乎無人問津。 記者調查 車主換車標原因有四類 如今，不少車主換掉了愛車原有的車標，而將更“體面風光”的車標頂在車前。粗一看似乎增添了些許風度，但對車有點知識的人，都能洞悉其原本面目。不少車主認為換車標更像是做汽車美容。記者調查后發現，更換車標的車主心理可分為以下四種類型： 類型一：引進車型明示海外“血統”。由于各種原因，不少引進車型懸掛的還是國內廠商的車標。這讓許多車主覺得有點虧。為了明示坐騎的海外血統，東南菱帥的車標被改換為三菱；而天津一汽的雅酷和威姿也常被改換為豐田。 類型二：相似外形干脆移花接木。一些國產車的車型與某些品牌的車型相似，這樣一來換標就成了家常便飯。比如長城賽弗與豐田霸道相差３０余萬元，但外形卻很相似，只要換個豐田車標，賽弗搖身一變就成了霸道。 類型三：鐘愛名車滿足虛榮心。記者見到過一輛吉利車，車主將車的前后標都換成了法拉利的標志，同時對車進行了較大幅度的改裝，讓人啼笑皆非。車主表示自己很喜歡法拉利，但目前買不起，換個車標既能激勵自己不斷前進，又能小小地過把名車癮。 類型四：追求個性嘗試改造。有些年輕車主表示將愛車改得面目全非，主要是為了追求與眾不同。記者看過一輛夏利車，加裝了尾翼及大包圍，并把車標換成富士，整輛車的部件看起來都極不協調。年輕的車主表示這樣純粹是為了好玩，為了時尚。 權威說法 換標車通不過年檢 汽車的標志就是汽車的品牌，能夠隨意更換嗎？記者從北京市工商行政管理局了解到：車主作為最終消費者，出于個人喜好私自在自己的車上使用他人的“名車”商標，此舉雖然不當，但工商部門尚難追究其相關責任。 記者從北京市公安局交通管理局的車管部門了解到，私自更換汽車標志屬于私自改裝車輛，個人改標的車輛在每年的車輛檢測中是通不過的。因為在年檢時需要檢查車輛的行駛證，其中就注明了汽車的品牌和外觀。“另外，凡是更換顏色、車身張貼圖案等的車輛也通不過年檢，因為我們是根據車主在車管所的備案資料進行對比，凡是車輛有不一致之處都將通不過年檢。車主必須恢復到備案時車輛的設置，才能夠通過年檢。”車管部門的工作人員說。 交警向記者指出了換標車的危害：換標車一旦出現交通事故，目擊者和交警將很難判斷車輛的真實品牌，給事故處理帶來了一定難度。在此，交警提醒換標車主，換標看來事小，可影響卻不小，甭管出于什么目的，被交管部門查處起來可就不是小事了。 相關文章：60歲富商狀告法拉利：我的FERRARI不夠快？退錢！
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