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　　修車之外有“生意”

　　修車行雖然多如牛毛，但在這一行里能夠做精的人并不多。大多數的修車行老板眼睛只盯著客戶和營業額，林先生棋勝一籌之處是他每次修完車后，不但給客戶建立汽車擋案，同時將各型號汽車行駛中出現的各種問題建立檔案，并定期將這些檔案信息主動反饋給汽車廠家。很快，他反饋的信息就受到了國外幾個汽車廠商的重視，外國幾個大汽車廠商還因此邀請林前往訪問，林先生開的修車行也得到這幾個廠家的認可，汽車配件供應和價格上也比其他一些小修車行更具優勢。

（資料圖片）

　　修車也要量體裁衣

　　林先生說，在私車大量進入家庭后，車主的類型也變得多起來，有的車主買車是用來代步的，車只是一種交通工具，但有的車主買車是將車當作擺款和生意場上充門面用的道具的，還有的車主是將車當成玩具的，對不同的車主要有不同的服務。

　　林先生舉例說：如果是玩具型車，你只提供一般的維修服務，車主并不滿意，玩具型車主要消費是用在改裝各種車內設備上，對交通工具型車，則要降低收費，一般的簡單修理還可不收費。

　　林先生說，他的生意就是這樣做大的。

　　投資回報

　　林先生說修高檔車的毛利有40%，現在他一個月的營業額穩定在200萬元。據了解，一個高檔車修車行投資額一般不低于150萬元。

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