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　　隨著對健康的重視，車內污染漸漸成為駕車人士的焦點，前一段時間媒體分別對一百多輛新車和五十多輛在用車輛（舊車）進行了車內空氣污染物的檢測。

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　　而根據(jù)針對54輛在用國產(chǎn)車輛進行的車內空氣污染物的檢測結果，二甲苯一躍成為舊車中的首要污染物，五十多輛參檢車二甲苯平均濃度0.335mg/m3，超過GB/T18883標準將近70％，未達標車輛高達32輛，合格率僅為40.7％。在未達標車輛中，參與檢測的兩輛飛度分別在二甲苯濃度檢測中數(shù)值為1.713mg/立方米，被評為D級，車內苯濃度嚴重超標。而另一輛飛度車也被評為C級。

　　三廂飛度自上市后，由于其獨特的外形設計和針對市場需求的價格定位，緊湊型三廂車是非常符合國情的家庭“入門車型”。在十萬級別車型中，一直深受矚目。廣本將在年內生產(chǎn)一系列的全新車款，其中可能包括飛度系列的產(chǎn)品線的擴充：1.5L版本的三廂飛度、以及車迷盼望已久的兩廂版本的飛度都將下線，大眾的目光再一次聚焦在廣本身上。筆者認為一輛車的性價比除了體現(xiàn)在駕駛樂趣上之外，還應留意的是駕駛者在使用過程中的實際狀況：包括保養(yǎng)維修、油耗、以及近期漸漸被關注的車內空氣污染，車子在制造過程中，特別是車子內飾所附帶的污染物是否會對車主健康造成影響。

　　更何況——車內空氣污染物也能殺人。2003年12月末的一天，北京有位車主因懷疑某汽車廠生產(chǎn)的新車內飾有毒氣體——甲醛超標，而導致其家屬死亡一事，將廠商告上了法庭，這是國內首例因車內空氣污染物致死的案件。聞者喪膽，但也讓人對新車舊車的車內空氣污染開始提心吊膽。（相關事件詳情請點擊：首例廠家被訴車內苯超標致死案：車主證據(jù)不足被駁回）

　　勞保所專家介紹說，與苯類似，二甲苯具有麻醉作用，可導致造血器官的損壞并擾亂神經(jīng)系統(tǒng)。其急性中毒的臨床癥狀類似于苯中毒。癥狀有疲乏、頭暈眼花、醉酒、顫抖、呼吸困難，有時還會惡心并嘔吐，更嚴重時可能失去知覺。二甲苯濃度過高同樣會對行車安全造成隱患。

　　目前國內的汽車內飾普遍存在空氣污染問題，只是程度不同而已。由于車內空氣質量受到購買時間、車內裝飾物及車主生活習慣（如吸煙）等綜合因素影響，本結果僅供參考。（文中數(shù)據(jù)來源：新京報）

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