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保護車漆4個方法要掌握
進口轎車在出口時都在汽車外表涂有一層保護性封蠟以抵御遠洋運輸途中海水侵蝕漆膜。因封蠟極厚，并且十分堅硬，所以還可防止大型雙層托運車在途中樹枝或強力風沙的刮蹭及抽打。一般情況下，新車要進行開蠟。
１．先除蠟后上光
新車開蠟要特別注意所使用的產品，選擇不當會對車漆造成嚴重的損壞。許多洗車房用煤油開蠟，蠟雖然開了，但也給車漆造成了細微的劃痕。新車運輸時蠟分為油脂蠟和樹脂蠟兩種。使用油脂蠟最好用環保型開蠟水，從橘皮里提煉而成，有強力的去油污功能，對車漆亦不會造成損害。
新車漆保護比開蠟更重要，汽車尾氣的炭黑、空氣中的雜物、酸雨等看不見的隱患，從新車上路的第一天便開始氧化車漆。對新車漆的保護就是打蠟。新車蠟有兩種，一種叫新車蠟，一種叫新車保護蠟，這是兩種完全不同的蠟。一輛新車應先使用新車保護蠟，在日常洗車后可使用新車蠟。
２．打蠟劃圈要不得
很多人打蠟都習慣性地以畫圓圈方式進行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最后一道，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。
３．蠟干燥前就擦凈
上蠟后要在蠟半干不干、尚未干燥白化時擦凈。因此，上蠟的操作必須順著車體鈑金一片一片地進行，切不可先將車體全部上好后，再一次擦掉，這會使漆面的色澤深淺不一，非常難看。
４．車蠟顏色不混淆
黑色車有黑色專用車蠟，紅色車有紅色專用車蠟，白色車有白色專用車蠟，不可亂用。這些車蠟的主要區別是去污成分不同，有些還有增艷配方。特別是金屬漆，更不能上錯車蠟。
磨合期5個注意應記牢
新車就像人一樣，剛剛上路，還有些蹣跚。一般來講，新車的輪胎必須經過２００公里以上的行駛摩擦才能達到“最佳附著力”；剎車片必須經過４００公里以上行駛，才能達到“理想的摩擦力”，全車各部位的運動摩擦件需經過１０００公里以上的磨合，才能建立起良好的配合關系。特別是汽車的心臟——發動機，新車零件表面平整度、承載面積、配合關系都不具備設計的理想程度，發動機總成的機、電、油、水、氣各系統工況沒有達到最佳綜合平衡。
１．宜慢不宜快新車初駛、時速應控制在６０－８０公里／小時之內，宜慢不宜快。
２．冷啟動時要預熱汽車冷啟動時最好應使水溫表指針預熱到刻度線中間水溫４０℃以上，再緩緩起步上路。
３．滿載超載要忌諱滿載或超載對新車機件損害都很大，必須按車型的載重規定減載，以不超過規定載重量的７０％為宜。
４．急剎車行不通急剎車是不良駕駛習慣，特別對新車的發動機、制動系統和底盤的沖擊損傷很大。行車中應提前處理情況，減速減擋；如確實有突發情況需要緊急剎車，也應先踩下離合器踏板，以減少發動機的沖擊損傷。
５．例行檢查要記住新車一定要堅持例行檢查，提前發現和排除問題，以防后患，一查油、水、氣（機油、剎車油、電瓶水、冷卻水、輪胎氣），一旦發現虧欠應及時補充，發現跑、冒、滴、漏及時檢修；二查汽車各部位有無不正常的響聲，發現異響及時檢修；三查汽車儀表盤，行駛中發現報警燈亮或電腦有提示，應及時檢修。(北京娛樂信報)
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