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■堵缺式：粘貼補
還有一種補胎方式是粘補。所謂粘補是將受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創口之后，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。這種方法的優點是可以對較大的創口進行修補，缺點仍是不夠耐用，在經過一段時間的水浸和高速運轉之后，修補處會再次出現漏氣。
■終結式：火補
最徹底的補胎措施是常說的火補。火補同樣要撬下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于創口，然后用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全融合。火補的好處是非常耐用，基本不用擔心會重復漏氣，不過它也有缺點，那就是施工時的技術要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產生變形，那樣一來，對輪胎的損傷可就大了。
■專家提醒
輪胎使用注意事項
要減少輪胎磨損及爆胎問題的發生，在日常使用中應該注意以下事項：
▲注意胎壓。不宜打氣太足，因為輪胎在高速運轉下可能因無法承受過度的膨脹壓力而發生爆胎危險，所以應當按照廠家要求保持輪胎的標準氣壓，包括備胎氣壓。胎壓的測量可自行用胎壓計測量，不過必須在輪胎常溫的狀態下測量，因為在熱胎狀態下測量的結果是不準確的。
▲定時互換位置。輪胎每行駛１萬公里就應當互換位置，因為一般汽車的發動機放置在前面，前橋與后橋的分配負荷不一樣，因此前輪輪胎磨損較大。為了減輕這一現象，最好的方法就是互換位置了。
▲輪胎應當定期做平衡檢查。定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩定性。
▲同一輛車不能混裝兩種不同規格的輪胎。子午線輪胎和斜交輪胎的側向力不同，如果將兩種不同的輪胎同時裝在同一軸上，就會造成轉向過度或不足，或容易造成側滑。
▲適時更換。建議輪胎的使用壽命是４萬公里左右，如果行駛里程較少，當使用時間超過兩年同樣建議更換。（南方日報）
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