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我們來到橋上已經(jīng)幾個小時了，這時的大家都在和自己斗爭，和自己的體力斗爭，出來的時候沒吃什么東西，現(xiàn)在感到餓的很，但是在這前不著村、后不著店的地方怎么找？看著這輛外表嶄新的車，眾人議論紛紛：“這車怎么會這樣？真是的......”這時開車的老友說出了原委。原來這輛車是他父親單位的公車，車輛的大保養(yǎng)9月份剛剛做好，驗車也順利通過。可是由于這些步驟中的**存在，導致這部車現(xiàn)在這副模樣。今天我們算是幸運的；如果今天不是在南浦大橋上走螺旋形引橋而且在限速40下的話，很有可能的結果不是現(xiàn)在這樣，車只掉了輪子還能停住，因為長安之星的自重較輕，稍有碰撞就會翻覆，還好只是后輪，最為危險的是前左輪，因為那是控制輪中的最重要的輪子，也是司機感知的一部分，一旦這只輪子有什么問題，司機通常會驚慌并猛踩剎車或猛打方向盤，大家可想而知結果會怎樣。我們一聽嚇出了一身冷汗。似乎剛才的情景又一次重演。剛才還不怎么害怕的人越想越后怕，連忙制止了這場分析，并且感謝上蒼沒有發(fā)生那樣的慘禍。還相約完事后要去慶祝和“謝恩”。（封建迷信的東西也上了）
打算是這樣，可是什么時候才能完事呢？誰也心中沒底。正在說的時候，拖車的師傅們說道：“只能這樣拖了。”大家都面面相覷沒了主意，都知道這樣拖的后果是有可能將后懸掛拖壞，那要修的就更多了。師傅又說道：“6：00之前要拖下去，否則交警要扣證并罰200元還記分的。”這可是很嚴重的后果。可事以至此，只能死馬當活馬醫(yī)了。“拖吧！”
于是拖車轟鳴了起來，吊臂緩緩的伸了下來直插入車底，象兩只蟹鉗牢牢的抓住了輪圈（本來應該是輪子的），然后輕輕一吊就把車后半部分托了起來，這時車下已是一灘油跡了，原來是剎車油從破損的地方漏了出來。車上的眾人上了拖車，在刺耳的警笛聲中向浦東方向開去。怎么是浦東呢？后來才知道我們是回浦西，車的后方朝著浦東，在車尾拖只能超浦東方向，而且拖車厲害的是它能在高速路上逆向行駛，前面的車只能避讓，在緩慢的行進過程中我們產(chǎn)生了疑問：“拖到哪里去呢？”......
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