法拉利總裁Luca di Montezemolo對于03年賽季使用的新積分制度相當地感冒。新的積分制度讓邁克爾·舒馬赫與萊科寧之間的競爭直到最后一站日本GP才分出勝負。新的積分制度讓前八名車手都有積分可得，而第一名與第二名的積分差距從原本的四分縮小為兩分。04年如果還是采用舊積分制度的話，舒馬赫在美國站便可提前封王。

　　Montezemolo相當不滿地表示：“03年所有的改變都不錯，除了新的積分制度以外。”“萊科寧不能只靠贏得一場比賽，就讓他年度總積分只差贏得六場比賽的舒馬赫兩分而已。這是不合理的。到了2005年我們將會試圖改變這不合理的制度。”

　　不過04年賽季是不可能更改積分制度的。賽車的耐用度在明年賽季中是更為重要的事，由于比賽周只能使用一顆引擎。任何更換引擎的動作都將會受到處罰。

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