| 您現在的位置：用車玩車 / 汽車賽事 |
| 國際汽聯延長最后期限 F1法國站一息尚存 |
出處：pcauto |
|
| [04-1-2 14:47] | 作者： |
|
前天原是國際汽聯規定的Ｆ１法國站能否留在今年賽程中的最后決定截止日期了，但目前，國際汽聯依舊未對法國站的去留問題作出最后決定，法國人依舊擁有舉辦分站賽的機會，盡管這個機會已經非常小。 本月初，國際汽聯（ＦＩＡ）給法國站比賽主辦方下了最后通牒，通知他們只有在昨天之前滿足ＦＩＡ提出的兩個條件，法國站才可能照常進入今年的賽例。這兩個條件是ＦＩＡ必須收到Ｆ１管理機構與法國汽車運動聯合會（ＦＦＳＡ）簽署的合約，并且所有１０支參賽車隊都同意去禁止香煙廣告的法國站，史無前例地在一個賽季中角逐１８站比賽。 目前ＦＦＳＡ表示，他們的合約已送達Ｆ１管理機構，但Ｆ１車隊的老板們卻未表態。“他們沒有進行投票，什么動作也沒有，”米納爾迪老板斯托達特說，“不過這并不是最后定論，車隊老板們會在１月中旬召開會議，到那時會有結果的。”
盡管現在看來，國際汽聯對于討論法國站問題的截止日期已被延后，但法國站的問題遠遠不止這些。據來自法國的消息稱，勃艮第區為法國站比賽提供的２００萬歐元財政擔保預算已被法國政壇反對派人士推翻，預計在１月前不會再次進行表決。另外，據目前的情況看，各車隊似乎都反對進行第１８站Ｆ１比賽，他們并不愿意為參加這額外的一站比賽而支付額外的大約２００萬美元。很多車隊都曾表示，１７站比賽已讓他們夠累了。 有人曾經猜測巴林站比賽的命運也許是法國站的契機，因為歐洲媒體對巴林站比賽的安全因素提出了質疑。不過從Ｆ１巨頭伯尼最近發表的講話中看來，他并不想放棄這站比賽，反而是英國站始終讓他耿耿于懷：“我們必須重視在中東地區比賽的安全問題，但類似的問題在每一站比賽都是存在的。許多住在倫敦的人有時也會受到恐怖主義的威脅，但他們還是照樣出門。”（東方體育日報）
 |
