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一級(jí)方程式管理委員會(huì)(FOM)主席伯尼·埃克萊斯頓19日宣布，要求澳大利亞F1組委會(huì)根據(jù)國(guó)際汽聯(lián)F1委員會(huì)的要求修改賽道。
伯尼指出，F(xiàn)1委員會(huì)已經(jīng)通過了提高F1維修區(qū)限速的提議，從2004年賽季開始，賽車通過維修區(qū)的時(shí)速將提高到100公里，以滿足賽車可以三次進(jìn)站的需求。不過，有些賽道需要為這個(gè)新規(guī)則進(jìn)行相應(yīng)的修改。
FOM和國(guó)際汽聯(lián)(FIA)已經(jīng)就賽車的三次進(jìn)站進(jìn)行了一次調(diào)查，認(rèn)為澳大利亞的墨爾本賽道只要改建維修通道就可以提高進(jìn)站速度，使得賽車的每次進(jìn)站縮短3到5秒。
國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)為，提高進(jìn)站速度和增加進(jìn)站次數(shù)，可以讓比賽更加富有戲劇性。同樣，法拉利、威廉姆斯、邁凱輪和雷諾等大牌車隊(duì)，也將進(jìn)站戰(zhàn)術(shù)作為全部比賽的策略之一，像舒馬赫、蒙托亞、萊科寧和阿隆索等人都從進(jìn)站戰(zhàn)術(shù)中受益不少。
按照墨爾本賽道的現(xiàn)有條件，車隊(duì)在這里比賽中只能使用兩次進(jìn)站，但改建之后，可以采用三次進(jìn)站的策略。（中國(guó)體育報(bào)）
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