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雞年伊始，上海體壇的各路當家人就忙碌起來。新的一年里，大師杯、F1等世界級大賽，乃至上海的全民健身，將以何種形象展現在我們面前? 主持人：記者薛淼焱 嘉賓：上海國際賽車場副總經理郁知非 閃電般的速度，雷鳴般的轟響，2004年登陸上海的F1讓眾多中國車迷大飽眼福。2005年呢？上海國際賽車場將演繹更為精彩的“上海速度”。“F1在人們的觀念里將不再只是賽車的代名詞，賽車也不再僅僅意味著一場比賽，它將發展成集時尚、娛樂于一身的一種生活方式。”日前，上海國際賽車場有限公司副總經理郁知非
接受了記者的采訪。 記者：聽說上賽場全年賽程已排得滿滿的，是嗎？ 郁知非：對，一系列知名車賽將緊鑼密鼓地上演。4月有全國汽車場地錦標賽第一站，5月有摩托GP，6月有首度登陸中國的澳大利亞V8房車賽，9月是全國汽車場地錦標賽賽季大結局———“成龍杯”挑戰賽，10月就是F1全年賽季的收官大戰。沒比賽的時候，上賽場還有試乘試駕活動。 記：這些比賽中，哪個最好看？聽說V8不錯，碰撞、超車場面多，甚至出現過24輛車沖線相互間只相差1秒的場面。 郁：都好看，不好看怎么會讓它們來呢。F1就不用說了。摩托GP中，人和兩輪賽車幾乎呈零度角橫貼地面飛速競逐，年輕人肯定喜歡。就算是全國汽車場地錦標賽，也有世界級賽事“捆綁”。4月8日第一場全國錦標賽中，就特別引進了直線競速分站賽。特殊設計制造的活塞式或噴氣式專用賽車，配上飛機專用的發動機，在兩條并列長1500米、寬15米的直線跑道上競飚。就跑1公里，最高時速600公里，它的發動機馬力比最快F1賽車馬力還要大，聲音響得沒話說，跑道上要涂抹特制的膠水增加附著力，否則這些“車子”真要飛起來了！ 記：與第一年辦F1相比，今年的F1中國站會有什么不同？ 郁：第一年人們大多是看熱鬧、圖個新鮮，今年應該會有更多人懂得看門道。今年我們爭取進一步以不同的方式來分流車迷隊伍，讓低檔娛樂型、高檔公關型和中流砥柱的技術型車迷都各得其樂。此外，今年中國站是整個賽季的收官戰，國際奧委會主席羅格、NBA聯盟總裁大衛·斯特恩都已欣然接受邀請，屆時將來看比賽。 記：比起中國人“消化”F1的速度來，很多我們自己國內的汽車比賽，看起來進展反而慢幾拍。 郁：這與賽車和車手水平的限制有關系，也與國內汽車廠商理念和意識不夠先進有關系。他們情愿百萬千萬地“扔”錢到汽車博覽會上拼個你死我活，為什么不愿意拿出幾十萬來贊助一個國產車隊參加比賽？眼睜睜看著這些面向國際的大平臺白白空著，多可惜！ 記：記得去年上賽場啟航當天，法拉利帶著冠軍F1賽車和跑車車隊前來賀喜，場面火爆。今年還會搞類似明星助陣的推廣嗎？ 郁：今年我們準備在全國20多個城市巡回進行路演。所到之處就像迪士尼、嘉年華那樣圍出個賽車樂園，電玩、模擬F1、卡丁車等應有盡有。成龍杯車賽，港臺許多娛樂明星、社會名流會以一場慈善演唱會的形式捧場。更有眾多偶像加實力派的英俊少年亮相中國未來F1車手挑戰賽……舒馬赫今年三四月可能來中國參加一個商業活動，我請他到時候也一起來玩玩，看看上海。
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