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| 2002 MINI Cooper S試車報告 |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:49] | 作者：尹國雄/翻譯 |
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在試駕期間，我的車也出現了一些問題。冷車啟動，第一次著不了車，要第二次才能打著。據我了解，Mini加拿大公司已認識到這個問題，并通知了車主有此現象。另外，汽車右后部發出咔噠咔噠的聲響，但我找不到來源。鍍鉻加油蓋也壞了，鎖不上。
光滑的桶形前座椅能提供極佳的橫行承托力，可以手動調節高度，腰部承托，傾斜角度，還可放倒椅背。我所試駕的車選裝了極具視覺效果的藍黑兩色搭配的真皮座椅，我也試過標準配置的真皮座椅，就我個人認為，它們的承托能力和它們的瀟灑外表一樣出眾。兩后座可以讓6尺高的大漢也會感覺到乘坐舒適，但如果前面乘客腿長的話，那后座乘客就可能沒有足夠的腿部空間了。 寬大的前門加上自動向前移動的前座椅，使得進入后座也不是一件難事。如果后座坐上乘客，那就很難調節靠背了。
我試駕的車有自動恒溫空調，中央的溫度刻度盤用紅色的數字標明溫度，你只要選擇一個適當的溫度，剩下的事情就交由系統自動完成恒溫控制了。但我還不太肯定我是否會花額外的500加元購買它。標準的AM/FM/CD立體聲音響系統有6個喇叭，聲音清晰而飽滿，但我認為那聲音調節旋鈕過于細小，手感不好。儀表板下方有兩個杯托，不過，安放的位置不理想，想放入兩個大一些的飲料杯都不行。也許我最大的不滿，就是這輛車存儲空間太小，雖然車門上有小型的儲物箱，遺憾的是控制臺下沒有中央儲物箱。在后座乘客邊扶手處倒有兩個不錯的貯物箱。另外，后車窗不能升降，有點遺憾。 5/5分離后座折起時，存放行李的空間就增大了，大約可以放得下4個雜貨袋。這對這輛小車來說真是一個福音，因為車尾行李箱實在是太小了。折起一個或兩個座椅，行李空間就增大兩倍或四倍，而且車后蓋也是很容易打開、鎖緊或開鎖的，非常方便。
完善的標準安全措施在Cooper S上得到了充分體現，包括前排乘客正面安全氣囊和側面安全氣囊，所有座位都有窗簾式安全氣囊，防側撞門梁，安全帶預緊器，碰撞后自動開啟門鎖，前后安全潰縮區，電池安全接頭，4個高度可調門枕以及4個3點式安全帶。這些配置構建了非常高級別的安全性。
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