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5、要盡量避免夜間超車。
6、要注意夜間行車時(shí)的駕駛疲勞。夜間行車由于不能見(jiàn)到道路兩旁的景觀，道路上對(duì)駕駛員興奮性刺激物少，因此最容易產(chǎn)生駕駛疲勞，如稍有感覺(jué)就應(yīng)振作精神或停車休息片刻。關(guān)注二：復(fù)雜路況的行車安全旅途中經(jīng)常會(huì)遇到山路、土路、有雨水的路、沙地路等復(fù)雜路段，這個(gè)時(shí)候一定要特別注意行車安全。
捷達(dá)車主羅忠先生：山區(qū)公路的特點(diǎn)是坡道長(zhǎng)且陡，路窄彎急，視線受到限制。駕駛時(shí)應(yīng)時(shí)刻注意道路情況，轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)要準(zhǔn)確，換擋動(dòng)作要迅速，同時(shí)還要注意各種交通標(biāo)志，以便提前采取措施。在通過(guò)一邊靠山、一邊臨崖或河流的傍山險(xiǎn)路時(shí)，應(yīng)保持低速，謹(jǐn)慎駕駛，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)做到減速、鳴笛。
富康車主夏敬立先生：土路駕車首先要控制車速，土路上坑洼碎石較多，直接威脅行車安全，特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車，更要穩(wěn)住油門(mén)，控制車速，用中低擋通過(guò)。在地面溜滑的地段，不要加減擋或緊急制動(dòng)；其次要選擇路面，在通過(guò)松軟、泥濘、積水的路段時(shí)，應(yīng)先下車觀察，判斷車輪確實(shí)不會(huì)陷入泥土中，才能掛低擋緩緩?fù)ㄟ^(guò)。如果有車轍，最好沿著車轍行駛；然后要謹(jǐn)慎下坡，無(wú)論晴天雨天，下坡時(shí)都要選擇中低擋，減小油門(mén)緩緩下坡，不要空擋溜滑，特別是有些土路下坡途中有急轉(zhuǎn)彎，空擋溜車，制動(dòng)時(shí)極易發(fā)生橫甩翻車。
桑塔納車主張貴華先生：一般來(lái)說(shuō)，轎車的涉水能力都有點(diǎn)差。當(dāng)水深超過(guò)汽車輪胎高度一半時(shí)，不宜冒險(xiǎn)涉水。涉水時(shí)，應(yīng)掛低速擋，使車從岸上平穩(wěn)地駛?cè)胨校悦馑R起。在行駛中要保持發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的動(dòng)力，避免中途停車、換擋或急打方向盤(pán)。眼睛要看準(zhǔn)固定目標(biāo)，不可注視流水，以免擾亂視覺(jué)，使方向失誤。上岸后，低速行駛一段路程，并輕踏幾次制動(dòng)踏板，讓制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓發(fā)生摩擦，使附著的水分受熱蒸發(fā)，待制動(dòng)效能恢復(fù)后，再轉(zhuǎn)入正常行駛。
雪佛蘭車主袁勇先生：汽車通過(guò)松軟的沙地時(shí)，千萬(wàn)不要停車，一定要保持車輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。否則，一旦車子停下來(lái)，將很難再次起步。前方有沙地時(shí)，一定要提前加速，直到全部通過(guò)后，才可收油。在通過(guò)沙地時(shí)，有時(shí)會(huì)感到車輪遇到強(qiáng)大的阻力，那是因?yàn)樯匙犹绍洠藭r(shí)，車速會(huì)明顯減慢，不要慌張，稍微加大油門(mén)，試著提高車速。在沙地行駛，切勿突然加大油門(mén)，因?yàn)榇伺e有可能導(dǎo)致某個(gè)驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，車子失去前進(jìn)的動(dòng)力，陷入沙內(nèi)。（四川在線-華西都市報(bào)）
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