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福特汽車公司最近成立一個工作組將專門設計一系列高動力性能的福特轎車，目的是設計出一款以林肯(Lincoln)和水星（Mercury）為基準兼具有賽車動力性和轎車舒適性的新車型。
星期二的一則新聞抖出一個令人吃驚的汽車動態：通用汽車公司和戴姆勒－克萊斯勒也不約而同的發出要生產高性能轎車的消息，而他們分別是以寶馬（BMW）和奔馳（Mercedes-Benz）為版本。這是美國歷史上首次出現三大家汽車巨頭專門成立工作組來為普通的消費者研究開發高性能的轎車和客車的現象。似乎預示著轎車動力性競爭的戰爭開始了這種成立專門的工作小組來設計和銷售高級轎車和卡車的歷史實際上福特汽車公司已經有了十多年的歷史了。以前福特成立的專門進行汽車研究開發的小組現在并入到這個新成立的工作組中。原福特汽車公司的技術總監Mike Zevalkink將被任命為這個新成立的工作小組的執行總監。
“SVT仍將作為福特汽車公司的一個品牌繼續進行設計和市場銷售，但是它的技術以后主要從林肯(Lincoln)和水星（Mercury）車上取得”，福特汽車公司的北美市場銷售總經理Jim O'Connor說。同時他還稱“SVT仍不會失去獨立自主性，還會繼續開發出自身品牌的高性能車型，這樣做主要是出于維護一個好的品牌”，“SVT的標志不會出現在林肯(Lincoln) 和的車型上，而是以獨立的方式來確立自己的品牌地位”，SVT發言人Alan Hall說。“將Lincoln 和Mercury拉入到這個項目工作組中實際上是一件兩全其美的事情”，Hall聲稱，“這樣做一方面可以使人們對于這兩個知名品牌進行重新認識，另外一個方面將有助于制造一款高性能的品牌轎車來帶動消費者對于新品牌的認同”。今年Lincoln車和Mercury車的市場銷售情況不是那么讓人樂觀，所以福特也重點放在如何使這兩款轎車的銷售復蘇，如何恢復消費者對于該品牌的信任。林肯（Lincoln）車和水星（Mercury）車的在2002年的銷售量比去年同期相比下降了15％。
目前盡管還沒有概念車模型，但是分析家和福特的高層均提到將Lincoln LS轎車和Mercury Marauder轎車作為制造高性能車的版本。其實在今年早些時候福特就已經將Lincoln車將它從倫敦的豪華轎車生產基地分離出來合并到福特轎車生產總部。現在福特的汽車生產基地只有四個包括：美洲虎（Jaguar ）、沃爾沃（Volvo）、陸虎（Land Rover）和阿斯頓馬丁（Aston Martin）。PAG負責人Mark Fields在星期二宣布將關閉從18世紀以來就在倫敦成立的這些生產基地指揮中心，這樣做的目的使為了減少成本開支。
在今年四月，通用公司公布了將計劃生產"V "系列卡迪拉克（Cadillac）車的消息。這是一款車運動型跑車，屬于2004款CTS-V車，裝配有V8發動機，動力性可以達到400馬力。而克萊斯勒計劃生產的高性能轎車的新款車也將在今年的底特律車展上亮相，車名為Dodge。PVO款新車將裝配有Dodge Ram SRT-10，V10發動機，動力性可以達到500馬力。
O'Connor說：“通用和克萊斯勒都是跟著福特的路子走，福特是這次生產高性能汽車的帶頭人”。“從現在這種充滿激情的市場可以預見汽車發展的巨大潛力，由此也可以看出福特是做了一個多么聰明的決定”， O'Connor興奮且充滿自豪的說。
福特公司認為社會上一些專業維修公司對于提高生產新動力性轎車的工作效率有很大的幫助，同時計劃將專門生產賽車的有特點的公司收入到新成立的工作組中包括NASCAR公司和CART公司，達到將賽車技術轉化到可以適用于普通消費者的車型上。這樣將會不僅會擴大福特汽車公司的聲譽，而且可以提高福特公司的汽車市場競爭力。
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