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7月全國(guó)轎車均價(jià)達(dá)到今年第二

出處:pcauto
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[02-9-13 12:07] 作者:管學(xué)軍/中國(guó)汽車網(wǎng)


  年初,全國(guó)轎車市場(chǎng)“降”聲一片,那么我國(guó)轎車市場(chǎng)的平均價(jià)格是否真的同聲下降?經(jīng)過(guò)數(shù)月追蹤統(tǒng)計(jì)分析,本報(bào)得出結(jié)論:我國(guó)轎車市場(chǎng)平均價(jià)格經(jīng)歷了先降后漲的過(guò)程,左右價(jià)格漲落的是消費(fèi)者的消費(fèi)取向,對(duì)平均價(jià)格影響最大的是中高級(jí)轎車和中級(jí)轎車的價(jià)格。7月份銷售數(shù)量較6月下降,但交易平均價(jià)達(dá)到今年的第二位,僅次于1月的最高水平,3月份為今年價(jià)格的最低點(diǎn)。

  通過(guò)對(duì)全國(guó)轎車的銷量和銷售價(jià)格進(jìn)行加權(quán)平均計(jì)算,我國(guó)轎車1-7月份的平均價(jià)格分別為15.78萬(wàn)元、15.44、14.51、14.46、14.78、15.13和15.62萬(wàn)元。導(dǎo)致6、7月份平均價(jià)格上升的原因是,這兩個(gè)月中高級(jí)轎車和中級(jí)轎車銷售額占總銷售額的比重有所回升,同時(shí)這兩檔車的平均價(jià)格同步回升。

  根據(jù)國(guó)標(biāo)分等級(jí)看,前7個(gè)月中高級(jí)轎車的平均價(jià)格分別為:43.39、41、39.52、39.24、39.88、40.27和41.4萬(wàn)元;中級(jí)轎車的平均價(jià)格分別為:22.12、21.97、20.90、20.98、20.94、21.56和21.66萬(wàn)元;普通級(jí)轎車的平均價(jià)格為:12.38、11.83、12、12.16、12.35、12.3和12.24萬(wàn)元;微型轎車的價(jià)格分別為:4.58、4.80、4.67、4.83、4.82、5.09和4.99萬(wàn)元。



  通過(guò)數(shù)據(jù)和表格可以看出,各檔次轎車的價(jià)格階梯非常明顯。從平均價(jià)格的變化可以看出,在前7個(gè)月的實(shí)際銷售過(guò)程中,中高級(jí)轎車的平均價(jià)格的最高和最低差價(jià)達(dá)3萬(wàn)元左右;而微型轎車和經(jīng)濟(jì)型轎車年初的降價(jià),板塊的平均價(jià)格不降反升,而且沒(méi)有影響價(jià)格總水平的變動(dòng);普通級(jí)轎車和微型轎車的平均價(jià)格幾乎沒(méi)有變化,到是那些價(jià)格相對(duì)剛性的產(chǎn)品的平均加工有所下降。導(dǎo)致中高級(jí)轎車價(jià)格下降的原因是,消費(fèi)者購(gòu)買同檔次產(chǎn)品中價(jià)格較低的產(chǎn)品的比例提高;普通級(jí)和微型轎車價(jià)格走高的原因是,消費(fèi)者更多地選擇同板塊中價(jià)格相對(duì)較高產(chǎn)品的比例提高。

  這一事實(shí)反映出人們對(duì)各檔次車都有一個(gè)心理價(jià)位,也反映出現(xiàn)實(shí)的社會(huì)購(gòu)買力水平。轎車平均價(jià)格的波動(dòng)反應(yīng)出,價(jià)格是在一定社會(huì)購(gòu)買能力前提下,消費(fèi)者所認(rèn)可的商品和服務(wù)的供應(yīng)量,是一種供需關(guān)系的平衡點(diǎn)。轎車是一種特殊商品,其銷售量與多種因素相關(guān),和價(jià)格不是簡(jiǎn)單的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。今年前7個(gè)月銷售數(shù)量攀高,價(jià)格平穩(wěn),是對(duì)這種當(dāng)前經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀最好的詮釋。

  年初,不少人認(rèn)為降價(jià)是個(gè)法寶,“不管什么車,一降就靈。”似乎價(jià)格是市場(chǎng)銷量的決定因素。從前7個(gè)月價(jià)格的波動(dòng)的情況分析看,降價(jià)板塊的平均價(jià)格不降反升,清晰地說(shuō)明了一個(gè)道理,在中國(guó)這樣一個(gè)特殊的市場(chǎng)中,在汽車還是奢侈品的年代里,百姓的收入水平、消費(fèi)能力是驅(qū)動(dòng)轎車市場(chǎng)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力,政策的利好和百姓對(duì)未來(lái)良好的預(yù)期是使購(gòu)買欲變成現(xiàn)實(shí)購(gòu)買力的保證,而價(jià)格不過(guò)是其中的催化劑。降價(jià)是企業(yè)迎合社會(huì)購(gòu)買能力的妥協(xié)行為,漲價(jià)是消費(fèi)者向供貨尚妥協(xié)的行為,任何價(jià)格的漲落都是正常的社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象,我們應(yīng)當(dāng)站在經(jīng)濟(jì)規(guī)律的角度去看待和認(rèn)識(shí)轎車價(jià)格問(wèn)題,擴(kuò)大價(jià)格在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中作用的說(shuō)法值得商榷。

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