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“威姿”在國際上早已家喻戶曉，備受推崇，自１９９９年１月上市伊始的短短６個月內(nèi)，它在日本國內(nèi)的銷量便一舉突破１０萬輛大關，創(chuàng)造了豐田汽車公司新車上市銷售的歷史紀錄。上市當年即榮獲日本年度車Ｖｉｔｚ、歐洲年度車Ｙａｒｉｓ。根據(jù)國際權威市場調(diào)查機構Ｊ．Ｄ．Ｐｏｗｅｒ最新公布２００２年６月的一項調(diào)查結果顯示，“威姿”歐洲品牌Ｙａｒｉｓ在全球１４４款城市車中獲得了所有項目用戶滿意度的總冠軍。
“威姿”具有動感的造型，無論從正面、側面都給人以魅力獨具的都市風采；４．３米的轉彎半徑，為行駛大開方便之門；新一代的人機工程學設計，帶來長達２３７０ｍｍ的長軸距，內(nèi)部空間也空前地達到了中級轎車的水平；輕量化車身和高性能的發(fā)動機以及僅０．３的風阻系數(shù)，使得“威姿”展現(xiàn)出經(jīng)濟的低油耗和卓越的行駛性能；同時由于采用了豐田汽車的安全技術專利—ＧＯＡ車身，最大限度地吸收了沖擊能量，使得駕乘艙受沖擊后的變形量達到最小，達到新一代的安全標準。
“金獅”突襲ＳＵＶ市場
第一眼看上去，中興金獅絕對是豐田陸地巡洋艦４５００的克隆品。這是一款地道的運動型多功能車，外觀雄偉、豪華，線條流暢的整車效果都在詮釋著ＳＵＶ的定義。金獅分為２驅(qū)和４驅(qū)兩個版本，其共性為都可乘載８人，設計最高時速均在１４０公里以上。由于兩個版本的側重點不同，從動力總程來看，其發(fā)動機做到了專車匹配。２驅(qū)系列為航天三菱的４Ｇ６４多點電噴發(fā)動機，而４驅(qū)系列則裝備了采用戴姆勒－克萊斯勒技術的Ｃ６９８ＱＡ多點電噴發(fā)動機，其動力輸出分別可達９０和１２７ＫＷ，可謂動力澎湃。特別是４驅(qū)版的分時驅(qū)動系統(tǒng)，可依據(jù)路面情況對其驅(qū)動形式進行調(diào)節(jié)。當路面情況比較復雜時，強大的４輪驅(qū)動彰顯其征服個性，而遇到良好的路況時，可將全部扭力傳送到兩個后輪，讓你充分領略“全速前進”的快感。
金獅的動力總成大部分采用原裝進口配件，如變速箱、分動器、關鍵部位的減震系統(tǒng)；內(nèi)飾部分參照國內(nèi)外流行內(nèi)飾款式，顏色搭配美觀、和諧，符合時代潮流；司機座椅８向電動可調(diào)，配套３點式安全帶，第二排座椅為四六分開３人座，兩側配３點式安全帶，中間為２點式安全帶，第三排座椅可折疊側翻；外形美觀、背面帶化妝鏡和票據(jù)袋的遮陽板，側后門兒童保護鎖功能把人性化理念進行到底……可以說在配置方面金獅與國內(nèi)外同類產(chǎn)品相比毫不遜色，在某些方面達到了國際同期水平，如多點燃油電子噴射發(fā)動機、多重反射燈具技術、變速箱、螺旋彈簧前后懸架、新型組合儀表、被動安全技術等。可以說金獅是價格優(yōu)勢與時尚車型珠聯(lián)璧合的典范之作，這款車的巨大貢獻在于它的超值性價比。兩驅(qū)車型１７萬元左右，四驅(qū)車型２５萬元左右。
進口車真養(yǎng)眼
天津能把車展辦出規(guī)模很大程度上取決于天津是我國最主要的進口汽車的通商口岸。據(jù)了解，我國約有一半的進口車是從天津輻射出去的，車展組委會自然不會錯過這些機會。為此，他們還專門開辟了進口車展廳。從保時捷到賓利，從蓮花跑車到藍博基尼，就連北京車展都沒有亮相的法拉利、寶馬迷你，還有只有在電影大片中才能看到的悍馬、凱迪拉克都能在此看見。
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