中國國產汽車產銷兩旺，全線飄紅。預計全年國產汽車產量三百一十五萬輛左右、銷售三百二十萬輛左右，其中國產轎車銷售量約一百一十萬輛，增長五成。

　　今年是中國加入WTO后的第一年，面臨著關稅大幅度下降，進口配額大幅增加的形勢，人們普遍擔心國產汽車受到沖擊。但在國家積極的財政政策和促進消費的政策作用下，國內汽車市場出現了逐步升溫隨后加速增長的態勢。國產汽車銷售從今年元月的十八點七萬輛上升到十一月份的近三十萬輛。

　　據統計，一至十一月份，中國共銷售國產汽車二百九十六點三萬輛，同比增長率高達百分之三十六點八，為上世紀九十年代以來的最高增長水平。其中，轎車銷售一百零二多萬輛，增長率高達百分之五十五點四；國產汽車產銷率達到百分之一百零一。

　　行家預測，全年國產汽車產銷售分別比二零零一年增長百分之三十四點六和百分之三十六，實現汽車產銷超三百萬輛和轎車產銷超百萬輛的雙跨越。而同國產轎車火爆局面相比，各類進口汽車總銷售量只有十萬輛左右。不過，行家分析，在國產車大行其道的同時，國際汽車行業的巨頭也分到了一大杯羹，因為他們以各種形式同中國汽車行業聯手。

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