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明年車市依舊走高
賈新光(中國汽車工業發展研究所高級研究員)
明年新產品大批上市對市場將起到極大拉動作用。廠家的產品劃分更為細致，各級別的產品在市場上都能找到，適應了不同層次的消費需求。同時廠家也加快了建設銷售服務網絡的步伐。此外，車展加銷售模式取得不俗業績，以信貸方式購車成倍增長、汽車文化帶動汽車消費氛圍等等，都將對促進汽車產業發展起到長久作用。
增長不會超過今年
蘇暉(北京亞運村汽車交易市場總經理)
原因很簡單，與2001年相比，今年出現的增長可謂是爆發性的，明年若能達到這個增長幅度就相當不錯了。但車市涌現出更多的新車型，對提升消費者的購車積極性有很大幫助。
從市場情況看，明年上半年新品上市節奏加快，預計5、6月份，大批新款現車市場上隨處可買，下半年可能出現新的價格戰。
消費熱點已轉向汽車
盧錦華(北京汽車流通協會會長)
明年的中國汽車市場發展前景是極為樂觀的，汽車產業保持繼續增長是必然趨勢。
從政策方面來看，國家對汽車產業采取的是鼓勵政策，支持汽車生產，鼓勵汽車消費。大力發展汽車產業已是國內經濟領域一個極其重要的組成部分。
影響明年車市的因素是多方面的，有消費者整體收入水平以及各項支持鼓勵汽車產業發展政策的落實情況，及最重要的因素——價格。隨著我國加入世貿組織，車價整體已呈下降趨勢，這就給廣大消費者帶來了實實在在的優惠。況且這幾年來房改已解決了大部分人的居住問題，接下來大宗商品的消費熱點也在向著汽車轉移。
進口車穩中有降
丁宏祥(中國進口汽車貿易中心副總經理)
影響進口車市場的主要因素有：一是進口車關稅因素，2003年是我國承諾加入世貿組織后進口車關稅下調的第二個年頭，下調幅度與今年相比相對較小，只有五六個百分點；二是匯率波動因素，目前國際市場上日元和歐元較為堅挺，近期可能消化掉一些關稅下調的降幅，但明年的走勢還不明朗；三是國產車因素，明年上市的眾多國產車型大多數與國際同步，這就使得進口車在車型方面的優勢不斷縮小，同時國產車在產能提高后會在價格方面顯現出優勢，這將給明年進口車的銷售帶來很大壓力；四是許可證因素，明年進口車許可證的發放總量肯定會有所增加，但仍然會被市場需求所消化。
在價格走勢上，預計國內市場明年1、2月份進口車價下調變化不大，到了3月底，由于2002年的許可證即將到期，有一批進口車屆時會集中報關，這批車上市后會引起車價產生一定幅度的下調，之后會逐漸趨穩。總之市場價格的波動是與以上幾個因素密切相關的。
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