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10月 月度事件
上汽借船出海10月13日，上汽集團宣布將投資5970萬美元參加通用-大宇項目，獲得10%的股份。上汽借助美國通用這只大船，終于實現了“出海”的目的。
其他事件
10月25日，東風汽車公司與法國標致雪鐵龍集團（PSA）正式簽署擴大合作的合資合同，雙方決定增資10億元，標致307將于2004年在中國生產。
月度詞匯：購車節
普通老百姓買上自己的車，當然要像過節一樣值得慶賀，這也就是《羊城晚報·汽車周刊》在國慶節舉辦“全城購車節”的本意。在三天的時間里，共有超過40萬人次到現場參觀，成交車輛超過3000輛，經銷商和消費者都得到了實惠。
月度人物：胡茂元（上汽集團總裁）
最近幾年胡茂元似乎更愿意和美國通用打交道，讓德國大眾很是不滿。繼重組柳州五菱之后，雙方又走出國門聯合重組韓國大宇，然后再回到國內聯合重組山東大宇。很顯然，當竺延風、苗圩還在為引入新的戰略合作伙伴而費盡心機之時，胡茂元已經在國內和國際兩個市場征戰自如。上汽正在胡茂元的帶領下迅速地成長為一個國際化的大型汽車公司。
月度車型：威馳
作為豐田公司在中國推出的第一款新車，威馳足以令所有的對手膽寒。經過頻繁的炒作，這款車已成為本年度人氣最旺的車型，其地位可以和去年賽歐相媲美。豐田在這款車上下足了功夫，其在中國市場的野心在威馳上也得到完全體現，價格從11.5萬元一直延伸到19.5萬元，擺出一副通吃中檔車陣營的架勢。
11月 月度事件
本田廣州建出口基地11月23日，在廣州出口加工區建設的本田轎車出口基地項目建議書，獲得了我國政府的正式批準。日本本田股比占65%，這是我國首次由外方控股的汽車項目。
其他事件
11月1日，上海通用宣布，將向通用在加拿大的合資工廠出口發動機，創國內汽車企業之先河。11月21日至25日，第五屆廣州國際摩托車展在廣州舉行，成為亞洲最大的摩托車展。
月度詞匯：韓流
進口車市場上，韓國汽車近年來可謂是大行其道，人們稱之為“韓流”。11月，這股“韓流”刮到了國產轎車市場，18日，千里馬和索納塔同時下線。雖然韓國轎車的口碑并不是很好，但憑著價格低廉的優勢，“韓流”仍然有可能沖出一片天地。
月度人物 ：徐和誼（北京現代董事長）
沒有北京現代這個項目，徐和誼可能不會進入人們的視野。而北京現代項目神速簽約、投產，讓一直生活在北京吉普虧損陰影下的北汽控股重新找回了自信，所以我們看到徐和誼說話的聲音都大了很多。不可忽視的是，徐和誼以政府官員的身份擔任北京現代的董事長，索納塔在短期內似乎并不愁賣，因為北京市要把它作為出租車，但從長遠來看，這種定位將對索納塔的未來市場走勢帶來負面影響。
月度車型：索納塔
作為現代集團在中國第一款轎車，索納塔寄托了韓國人對于中國市場太多的期望，正因為太急切，韓國人并未完全按規矩出牌，所以在索納塔下線、上市的過程中傳出了許多負面的新聞，給未來的市場走勢蒙上了一層陰影。如何擺脫低價低質的品牌形象，對索納塔以及后續車型來說都是一次嚴峻的市場考驗。
12月 月度事件
壓軸大戲上海通用唱主角12月的車市是屬于上海通用的：年銷量突破10萬輛，躍居國內第三。20日，上海通用聯合上汽、通用聯合重組山東大宇。26日，上海通用的新車型將正式下線。
其他事件
12月7日至11日，第五屆廣州國際汽車展在廣州隆重舉行，羊城晚報報業集團成為此次車展唯一協辦媒體。
閣瑞斯、江鈴陸風SUV、千里馬、索納塔正式上市。
月度詞匯：風云車
在年底評選年度風云車，這是中外汽車媒體慣用的手法。《羊城晚報》舉辦的第二屆“羊城車壇風云榜”消費者評選活動最受業界關注。因為《羊城晚報》所影響的華南地區是中國最大的汽車消費市場，其評選結果將起到一種潮流指向作用。
月度人物：陳虹（上海通用總經理）
上海通用今年銷售突破10萬輛，成為國內汽車廠家中增長最快的企業，而在山東煙臺大宇項目的重組中，上海通用又唱主角，以極低的成本換回了一個新的經濟型轎車生產基地，總經理陳虹自然功不可沒。陳虹十分低調，很少拋頭露面，卻能夠獲得中外雙方的一致認可。明年，陳虹將率領上海通用向上海大眾的老大地位發起猛烈的攻擊。
月度車型：新別克
12月26日，作為上海通用汽車別克旗幟下的新一代產品，別克君威終于揭去其神秘面紗全新亮相。這款車集別克全球技術力量打造，將全面替換上海通用汽車現有別克中高級轎車系列，引領國產中高級轎車駛向尊貴豪華新境界。自2003年1月起，在底特律通用總部“文藝復興中心”的展廳中，一輛君威作為別克全球第一款為中國打造的車型亮相世界舞 臺，此舉將為別克品牌發展史添上意義深遠的一筆。
更詳細的情況請看：2002車市回顧專題
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