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法國 買車定要砍價
在法國買汽車，其所需手續基本上都由車行代為辦理，消費者不需東奔西跑，但是在確定購買什么車時，卻頗費工夫。
在法國汽車市場，各國不同品牌的汽車幾乎都可以買到，關鍵在于消費者的預算和意圖。法國的新車銷售方式基本上是特許制，各個品牌的汽車都有自己的特許銷售網。法國人買車也基本上是到這些網點。買車的過程比較簡單。在選好車型后即可與車行談判。在買車談判中，重要的一點是討價還價，也就是說爭取折扣。在法國，除特別的促銷車外，折扣通常為５％到７％，如一次購買兩輛車或多輛車，折扣率還要高一些，最高可達１０％以上。不過有時還要看加裝設備的情況，如果車行在加裝設備上多嫌了一點，就有可能在車本身的價格上多作一點讓步。
開羅 買車手續簡便
在開羅買車是一件很容易的事情。當地的居民大多喜歡到汽車專賣店來購買汽車，主要是因為售后服務有保證。埃及是一個發展中國家，但汽車銷售業卻很發達，在開羅市區的每一條主要公路上都能找到幾家汽車專賣店，甚至有的專賣店就設在居民區里，消費者可以就近購車。
在開羅購車的手續也很簡便。無論是本地人還是外國，只要帶上錢和身份證就行。專賣店多的另一個好處是，消費者都被分流了，任何一個專賣店里都見不到幾個消費者，以至于會產生“賣車者比買車者還多”的錯覺，這樣消費者在買車時就有充裕的時間向銷售人員了解情況。購車者在付了錢并出示了證件之后，一個小時之內就能拿到車。如果沒有現貨，就需要等幾天。車購到手之后，每年都需要車檢一次，每次的手續費是６０埃鎊１美元合３．８５埃鎊。此外購車者無需再支付其他稅費。養路費等稅費都包含在油錢中了。在埃及，１升９０號汽油的價格是１埃鎊。
德國 買車大多是訂貨
德國人最喜歡的還是直接到臨近的車行去買車，因為車行遍及全國大小城鎮。這些車行是汽車生產廠家直接開設的。全世界各大汽車生產廠商也都在德國設有車行，但其普及的程度當然不及德國本國的車行。
對德國人來說，買車最困難的是做出決策的過程，它需要購車人根據其經濟實力、喜好、用途、款式等各種因素，經過市場調查和相關咨詢后做出最后決定。一旦做出決定，從購車到開上車，如果剛好有現貨的話，最快在半天之間便可辦完所有手續開車上路。另外，顧客需拿著自己的駕駛執照和個人有效的證件，如身份證或護照到車行鑒定購車合同。合同內容包括車輛類型及其車內配置、價格、提貨方式和付款方式等。對此，有兩種情況：一種是有現貨，另一種是訂貨。第一種情況比較少，大多數訂貨。
巴西 二手車賣得火
巴西人愛汽車，車在這個國家已成為身份的象征。由于互相攀比，人們很喜歡換車。盡管買新車要賠很多錢，但大部分車主至多用車３年便會將其賣掉，然后再購進款式更新的車，有錢的人差不多隔一年就更換一次車。至于那些收入較低者，則對舊車情有獨鐘。他們并不在意車款式的陳舊，看重的是其過硬的質量。當然，買二手車的人換車的時間間隔就更短了。
不論收入差別有多懸殊，巴西人在汽車消費方面都表現出強烈的欲望。由于每一個層次的人都希望能夠使自己汽車的檔次得到提高，而每一個層次的人淘汰下來的車總會有人購買，因此全國的二手車市場空前火爆，每年舊車的交易量高達４８０萬輛至６８０萬輛。在巴西，二手車的買賣按照嚴格的程序進行。雙方談妥價格之后，賣方必須填寫一份委托車行出售車輛的授權書，然后經過公證處公證。公證費在５美元左右，簽字認證費約１美元。把授權書交給車行后，賣方便可拿到車款。這時候，賣車的程序便全部完成了。當車行再把車賣出去時，必須填寫車輛過戶授權卡，連同原車主的授權書一起，再次進行公證，然后到交通管理部門驗車，辦理過戶手續，費用約２．３美元。與賣車相比，買車相對簡單得多，交了車款和手續費后，其余的都由車行代辦。有的買車人從省錢的角度考慮，也會自己去交通管理部門辦驗車過戶的手續。
英國 網上搜索作預算
在英國買車，如果手頭沒錢，可以用貸款或分期付款的方式先把車開回家。一旦買車的預算作出，就可以上網查車的品牌和型號，卡迪拉克、奔馳、寶馬、凌志、豐田、日產、本田、大眾、雪佛萊、福特、別克車等等應有盡有，任你挑選。如想買一款性能較好的新車，經濟條件不夠，又找不到貸款，那么就只能不得已求其次了。不然就得等待中意的汽車降到適合自己的價位時再買，至于要等多久，則要看個人的耐心和市場的變化。
比如你要買輛凌志車，那就先到網上搜索一通，找出銷售凌志轎車價格最低的兩家代理商，然后讓兩家代理商相互壓價。最后，你坐在其中一家代理的汽車里給另一家代理打電話：“我已準備將車開回家，你還能不能給個更好的價錢？”對方銷售代理回答說：“先生且慢，讓我與經理再商量一下，馬上給你答復。”過一分鐘，對方回答說：“對不起，再低的價格我們做不了。”這時你就可心滿意足地將嶄新的凌志車開回家了，因為你已經將銷售代理商的經銷利潤壓到底線了。
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