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我國目前實行的機動車輛保險制度是在中國保監會成立之后制定的統一條款、統一費率的保險制度。當時是為了打擊保險公司在價格上的違規行為和公開處理違規公司，在一定程度上遏制了保險市場高回扣、高返還行為，維護了市場秩序。如今，隨著我國經濟形勢的新變化，為適應WTO新規則，中國保監會日前決定，從2003年1月1日起我國將進行機動車保險制度改革。
此次車險改革的重點是車險的產品和費率將實行市場化，改變過去由監管部門統一包辦，真正還市場給保險公司。由保險公司根據實際情況，制定自己的車險條款和費率標準，細化風險，靈活定價；投保人也將會有更多的余地來選擇車險產品和保險公司，享受市場競爭帶來的優質服務。
目前，國內各家保險公司正在根據自己公司實際情況，積極開發車險產品和制定車險費率。據悉，新的車險費率的厘定將考慮諸多因素，一改過去機動車保險只根據車輛情況制定費率的標準，與車輛有關的具體情況都將成為改革車險費率的依據。比如車輛的顏色、駕駛員情況、路況信息等等，將風險進行細化，使保險制度趨向合理化。中國保監會日前公布了一項調查，結果顯示：喜歡紅顏色的人，熱情奔放，容易開快車；未婚青年尤其是20歲以下的青年好沖動，出險率高；已婚人士責任心較強，開車穩；女性開車多謹慎；成績好的學生社會責任感較強，出險率較低；不同車輛的盜搶比率不同，以及路況、天氣方面等原因，都將成為車險費率調整的重要依據。
保險公司對車險的市場化是持肯定態度的，如果能夠對現有汽車產品進行細致的分析和研究，利用本公司優勢，及早建立起本公司的車險產品體系，并能做到良好的服務，符合消費者的需求，就會搶先占領市場，贏得人心。但是，市場環境寬松并不一定就帶來業務量的大幅上升，保險公司還需要苦練內功。保險費率是否穩定，能否敏銳反映市場變化和促進損失控制等等，都是決定保險公司成敗的關鍵因素。
車險市場化后會給消費者帶來更多的實惠和較大的選擇空間。消費者可以“貨比三家”，擇優投保。而且，不出險和經常出險的客戶也將受到保險公司不同的待遇。這不僅體現了公平原則，也有利于鼓勵車主遵守交通規則、安全駕駛。但是，產品和費率市場化后，保險公司提供的車險產品呈現多元化現象，對投保人來說，選擇產品將更加困難。中國保監會將會加強產品監管力度，主要是要求保險公司在產品中明確投保人權益，避免模棱兩可、含糊其辭；要求保險公司提高產品信息透明度，解決產品交易中的信息不對稱問題。對于費率，監管部門要明確費率監管目標，要求保險費率必須充分、適當和不能存在歧視性。
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