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進(jìn)入21世紀(jì)汽車(chē)的安全性越來(lái)越受廠商和消費(fèi)者的重視，有專家曾預(yù)測(cè)“車(chē)輛的主動(dòng)安全性能將大大提高，智能的測(cè)距防碰撞系統(tǒng)，可以按照本身車(chē)速確定前方車(chē)輛的安全距離，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，自動(dòng)巡航系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，避免發(fā)生事故。”這種汽車(chē)的主動(dòng)安全設(shè)置已經(jīng)被列入世界一流汽車(chē)制造商的目標(biāo)。
一、主動(dòng)安全系統(tǒng)方面
主動(dòng)安全系統(tǒng)方面是指通過(guò)事先防范，避免事故發(fā)生的安全系統(tǒng)。它有望以最徹底的方式減少交通事故中的人員傷亡，也是新世紀(jì)汽車(chē)安全性的重點(diǎn)研究區(qū)域。
EyeCar概念車(chē)采用的新技術(shù)意義：
可使每位司機(jī)的眼睛處于同樣的相對(duì)高度上，保證提供一個(gè)對(duì)路面及周?chē)h(huán)境的無(wú)障礙視野和最好的視見(jiàn)度，提供一個(gè)特定的駕駛環(huán)境。
這些新技術(shù)是：
眼位傳感器，它可以測(cè)定司機(jī)眼睛的位置，然后電腦據(jù)此確定和調(diào)節(jié)座椅的位置。在電腦的指令下，電機(jī)將座椅自動(dòng)升降到最佳高度上，為司機(jī)提供掌握路面情況的最佳視線。同時(shí)電機(jī)會(huì)自動(dòng)調(diào)整方向盤(pán)、踏板、中央控制臺(tái)甚至地板高度，提供盡可能舒適的駕駛位置。
重新布置的B立柱（中立柱），減少司機(jī)視野中的“盲區(qū)”；同時(shí)B立柱結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)有助于將碰撞力從乘員處引開(kāi)，從而提高碰撞安全性的水平。
CamCar概念車(chē)采用的新技術(shù)意義：
旨在幫助提高司機(jī)的感知能力。它由多個(gè)鉛筆大小的攝象機(jī)和3個(gè)可切換的視頻顯示屏為司機(jī)提供前所未有的前后視的視線，既可方便泊車(chē)時(shí)的操作，又可在擁擠的交通中提高行駛的安全性。
這些新技術(shù)是：
安裝在汽車(chē)兩側(cè)的前向攝影系統(tǒng)，使司機(jī)能夠繞過(guò)大型車(chē)輛提前看到隱蔽處的汽車(chē)或行人，在擁擠路面左轉(zhuǎn)彎時(shí)可以更方便知道對(duì)面的車(chē)輛。
安裝后視攝影機(jī)提供增強(qiáng)的側(cè)面視野。攝象機(jī)的復(fù)蓋面比傳統(tǒng)的后視鏡要廣，特別是對(duì)相鄰的車(chē)道。
安裝在車(chē)后扇面形布置的四個(gè)微型攝象機(jī)可以獲得車(chē)后的全景視野，圖象經(jīng)電子合成，具有變焦和180度廣角能力。
“ 夜眼”攝象機(jī)可在低照度條件下，在汽車(chē)處于倒檔時(shí)工作，既使在近乎黑暗的情況下也能提供車(chē)后近距離內(nèi)的細(xì)部影象。
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