新哈弗H6全新動力全新體驗 挑戰45噸重卡

　　新哈弗H6 Coupe在未經過任何改裝的條件下，在冰雪路況挑戰拖拽超過自身重量30余倍的龐然大物，這也是中國汽車SUV品牌首次開展的冰雪路面上的強力拖拽，展現了新哈弗H6 Coupe 1.5GDIT+7DCT黃金組合的超強動力以及出色可靠性。

　　新哈弗H6 Coupe全面換裝了家族最新的1.5GDIT+7DCT的動力組合。發動機采用最新1.5GDIT直噴增壓發動機，這款全新的發動機從項目預研到實現量產共歷時60個月的錘煉，在整機方面申請專利多達91項，其中發明60項，實用新型31項，僅缸蓋集成排氣歧管技術一項就獲得授權專利4項，達到了國內領先、國際一流水平。該款發動機在“中國心”2017年度十佳發動機評選活動中，榮獲“十佳發動機”稱號。

　　這款發動機采用自主開發的CVVL連續可變氣門升程技術，并集成進排氣雙VVT、中置噴油器、電控增壓器、缸蓋集成排氣歧管、二級變排量機油泵等先進技術，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，1400轉即可達到最大扭矩，整體動力輸出提升極大。

　　與發動機匹配的為7速濕式雙離合變速器，采用最先進摩擦材料，換擋快捷平順；扭矩容量大，最高扭矩≥450Nm，國內首款7速雙離合自動變速器的標桿性產品，世界最好的變速器之一，擁有卓越的換擋性能、NVH品味及高可靠性，在拖拽45噸重卡的挑戰中，變速箱也體現了強大的可靠性。

　　在同天的冰雪挑戰中，我們將通過親自駕駛新H6 Coupe進行行業內首次的F1冰雪賽道體驗，充分感受新哈弗H6 Coupe在冰雪極端路況下的動力、操控、安全等多方面的綜合性能。

　　全新的1.5GDIT發動機低扭輸出表現極為亮眼，起步超過1000rpm后，渦輪即開始介入，在1400rpm時便可達最大扭矩，配合TCS牽引力控制系統，讓車輛在冰雪路面上能夠輕松完成起步提速。

　　此外，前麥弗遜式獨立懸架后雙橫臂式獨立懸架的專業SUV懸架組合，在冰雪F1賽道體驗中提供了良好的動態響應，保證車輛的操縱穩定性及行駛平順性，良好的側向支撐性，也大大提高了駕乘舒適感。加之搭載的博世第九代ESP車身穩定系統，進一步強化了新哈弗H6 Coupe的操控性與安全性。

　　而在一月份舉辦的新哈弗H6 Coupe天津試駕會中，新哈弗H6 Coupe在城鎮道路、城市快速路、高速公路等多種綜合路況中，也表現的極為不錯，百公里加速僅需9.7s，充足的動力儲備加上響應到位的雙離合變速箱，讓H6在急加速降檔時的表現很是利索，在操控穩定上也繼承了哈弗的優良傳統。

　　此外，在擁有強大的動力輸出外，新哈弗H6 Coupe 1.5GDIT+7DCT的動力組合也提供了不錯的燃油經濟性，工信部油耗僅6.8升。

　　此次新哈弗H6 Coupe極限冰封挑戰，充分展現了哈弗產品在極限狀態下的硬實力，1.5GDIT+7DCT這套全新的動力總成也帶來了相當驚艷的表現。絕對充沛的動力儲備和極強的操控感，給了渴望選擇一臺運動型SUV的車友一個不可拒絕的選擇。