新一代福克斯試駕暨華南百店團(tuán)購收官

小保養(yǎng)約594元 2020款福克斯1.5T保養(yǎng)詳解

福克斯提供3年10萬公里的質(zhì)保周期，而且還可享受3年共6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)的政策，如果按一年2萬公里來計(jì)算，每年可省1千元。

由內(nèi)而外的改變 實(shí)拍體驗(yàn)福克斯Active

去年福特在海外發(fā)布的全新一代福克斯，除了國內(nèi)常見的兩廂及三廂版車型外，還有旅行版車型以及跨界車型，讓人振奮的是跨界車型福克斯Active即將迎來國產(chǎn)！在此次重慶車展上，長安福特首次亮相了福克斯Active，相比于在國內(nèi)市場早已深入人心的福克斯兩廂/三廂版車型，我更看好跨界車型福克斯Active的市場表現(xiàn)，因?yàn)樗鼘?shí)在太驚艷了。

德美對決 高爾夫車主體驗(yàn)新一代福克斯

小熊是一個貨真價(jià)實(shí)的大眾粉，目前開的是一臺大眾高爾夫R-Line版本車型，他對他的座駕十分有認(rèn)同感，總有意無意間表露出“20萬以內(nèi)無對手”般的自信。而福克斯作為兩廂緊湊型轎車的另一位老牌強(qiáng)者，在換代后也迎來了全方位的升級，那么這次我們就讓小熊親自體驗(yàn)一下新一代福克斯的兩廂ST-Line版本車型，看看這款車能不能撼動高爾夫在他心中的地位。

運(yùn)動家轎新選擇 新一代福克斯對比思域

福克斯自2018年底迎來全新?lián)Q代之后，國內(nèi)汽車消費(fèi)主力軍90后群體又多了一個不錯的選擇。但同時也瞧準(zhǔn)了15萬左右合資緊湊車型的另一運(yùn)動座駕——思域，它和新一代福克斯一樣具備年輕、個性的特點(diǎn)，到底哪一款更適合你呢？接下來我們將兩車進(jìn)行對比一番，看看誰的實(shí)力更勝一籌。

誰是合資兩廂扛把子?高爾夫VS 新一代福克斯

緊湊級轎車市場產(chǎn)品多如牛毛，但要選上兩個標(biāo)簽，例如兩廂、運(yùn)動，那么剩下的代表車型就并不多了。而這其中新一代福克斯和高爾夫都是佼佼者，今天我們就圍繞著“合資兩廂扛把子”這個核心，來看看新一代福克斯和高爾夫誰更具性價(jià)比。

OTA升級真能解決一切？一不小心就被騙了

未來不僅僅是汽車，OTA的升級技術(shù)也將進(jìn)入更多領(lǐng)域，到那時候就不僅僅是萬物互聯(lián)，而是萬物OTA了。

歐拉R2正式定名為歐拉白貓，長城動物園正式營業(yè)？

歐拉汽車正式宣布，歐拉R2正式定名為歐拉白貓，新車基于歐拉ME平臺打造。

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

加速碾壓對手？ 搶先測試全新福特探險(xiǎn)者

2.3T+10AT到底有多強(qiáng)？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來襲

很快2020年已經(jīng)過去一大半，各家車商想要彌補(bǔ)上半年的銷量空洞，下半年的國內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。