PSA2018年銷量近390萬，同比增長6.8%

　　· 盡管面臨不利的經(jīng)濟和地緣政治環(huán)境，PSA集團全球銷量依然連續(xù)第五年實現(xiàn)正增長，產(chǎn)品的品牌溢價能力持續(xù)得到提升

　　· 核心車型戰(zhàn)略穩(wěn)步推進：成功推出一系列全新車型，進一步鞏固了集團在歐洲輕型商用車領域的領導者地位

　　(法國呂埃爾-馬爾邁松，2019年1月15日)2018年，PSA集團實現(xiàn)盈利性增長，全球銷量達約387.8萬臺，這主要得益于PSA集團成功的產(chǎn)品攻勢。過去兩年內(nèi)，集團在全球各地共進行了70余次新車發(fā)布。PSA集團持續(xù)推進以客戶為本的核心車型戰(zhàn)略，不斷完善營銷網(wǎng)絡建設。

　　- 自2014年以來，每年各大汽車獎項評選的最終入圍名單中都有PSA集團旗下車型。2018年， PSA集團旗下的全新一代標致Partner, 雪鐵龍Berlingo, 歐寶/沃克斯豪爾Combo榮獲“2019年度國際最佳廂式貨車”大獎;雪鐵龍Berlingo、歐寶/沃克斯豪爾Combo Life以及標致Rifter則榮膺AUTOBEST“2019年度歐洲最值得購買車型”獎項(AUTOBEST “Best Buy Car of Europe 2019”)。此前，雪鐵龍C3 Aircross也曾獲評2018年度該獎項。

　　- 集團PureTech三缸渦輪增壓汽油發(fā)動機(110馬力和130馬力)連續(xù)第四年榮膺“年度國際最佳發(fā)動機”大獎。

　　- 集團旗下的SUV車型尤為成功，包括標致2008、3008[1]、5008(歐洲領導者地位);雪鐵龍C3 Aircross[2]、C3-XR 、C5 Aircross;DS 7;歐寶/沃克斯豪爾Crossland X、Mokka X以及Grandland X。集團旗下所有品牌都將在2019年繼續(xù)推出全新車型，以維持強勁增長勢頭。

　　- 從DS品牌開始，集團旗下所有品牌都將推出電氣化車型。首批插電式混合動力車型(PHEV)和純電動車型(EV)將在2019年投放市場。

　　PSA集團輕型商用車銷量再創(chuàng)新高：銷量達564147臺，同比增長18.3%

　　- 集團在2016年更新了其小型箱式貨車產(chǎn)品線，并在2018年推出了新一代B級輕型商用車產(chǎn)品組合。目前，在歐洲市場的輕型商用車領域，集團已占據(jù)所有細分市場的領導者地位，在該市場上已售的幾乎每四輛輕型商用車就有一輛屬于PSA集團旗下產(chǎn)品。

　　- 集團在輕型商用車領域的優(yōu)勢為其在海外市場的發(fā)展奠定了基礎。目前，標致Expert和雪鐵龍Jumpy車型已經(jīng)在東歐-俄羅斯市場成功投產(chǎn)。集團為拉美市場打造的全系輕型商用車產(chǎn)品及服務也已有了良好的開端。

　　歐洲地區(qū)[3]：集團銷量增長，市場份額達到17.1%

　　PSA集團充分利用了其對“WLTP標準”實施進程的完美把控，為其在2018年最后四個月贏得了競爭優(yōu)勢。截至2018年底，集團在歐洲的市場占有率達到17.1%，增長了3.8個百分點。這主要得益于標致品牌和雪鐵龍品牌的強勁增長。在歐洲排名前十的品牌中，標致和雪鐵龍為最具增長性的品牌，2018年兩個品牌在歐洲的銷量分別增長了近5%。

　　標致品牌成績斐然：SUV車型歐洲領導者、西班牙市場排名第一、法國B2C及B2B乘用車市場排名第一。雪鐵龍品牌取得了其七年以來的最佳銷售成績。DS汽車突破性地取得了6.7%的銷量增長，這主要得益于DS7在豪華市場的投放。歐寶及沃克斯豪爾品牌則繼續(xù)推進以X車系為主力的產(chǎn)品攻勢。

　　集團在該區(qū)域的表現(xiàn)高于市場平均水準，并在所有主要市場均實現(xiàn)了增長：法國增長2.6個百分點，西班牙增長4.2個百分點，意大利增長3.9個百分點，英國增長4.8個百分點，德國增長3.7個百分點。

　　中東及非洲地區(qū)：集團在不穩(wěn)定的區(qū)域市場環(huán)境中依然保持競爭優(yōu)勢

　　盡管面臨不利的市場環(huán)境，尤其是伊朗[4]和土耳其市場的低迷，集團依然實現(xiàn)了逆勢增長：摩洛哥增長1.7個百分點，突尼斯增長1個百分點，埃及增長3.1個百分點。在法屬海外諸省，集團仍然處于市場領導地位。

　　集團在該地區(qū)的工業(yè)生產(chǎn)部署正在實施當中。作為一個關鍵性里程碑，摩洛哥Kenitra工廠將在2019年投產(chǎn)。

　　中國及東南亞地區(qū)：集團積極應對中國市場，繼續(xù)完善東南亞市場布局

　　2018年，中國乘用車市場整體下滑，集團在該市場銷量下降34.2%。集團正與合作伙伴一起，積極尋求解決方案。目前，集團正在穩(wěn)步推進其電氣化戰(zhàn)略，并已成功推出富康品牌。接下來，標致、雪鐵龍、DS三大品牌還將自2019年起推出一系列電氣化產(chǎn)品。此外，集團正在執(zhí)行的核心車型戰(zhàn)略將帶來更多符合中國消費者需求的本地化產(chǎn)品。

　　2018年，集團在東南亞市場的銷量較去年同期增長一倍，達到10882臺。與此同時，與馬來西亞NAZA集團的合資工廠將在2019年交付其生產(chǎn)的首批標致3008及5008車型。

　　拉美地區(qū)：集團在該區(qū)域銷量下降主要與阿根廷汽車市場的整體大幅下滑有關，受該國經(jīng)濟局勢影響，該市場在2018下半年下滑了32%。與此同時，匯率的不利影響以及巴西艱難的市場環(huán)境也不容忽視。不過，在主要由智利、墨西哥、哥倫比亞、秘魯、烏拉圭和厄瓜多爾組成的市場區(qū)域，集團銷量依然勁增13.3%，達到54887臺。

　　全新雪鐵龍C4 Cactus SUV在該地區(qū)的生產(chǎn)及投放效果良好。輕型商用車產(chǎn)品組合已實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，在巴西推出了Jumpy MiniBus版、Berlingo、Boxer和Jumper，在阿根廷推出了Jumpy 和Expert Crewcab，并在智利和烏拉圭推出了電動版Partner。

　　印度及太平洋地區(qū)：集團銷量增長主要得益于其在日本市場的成功(增長9.6%)。集團與CK Birla集團在印度合作開發(fā)的生產(chǎn)項目正在穩(wěn)步推進。

　　東歐及俄羅斯地區(qū)：集團銷量保持穩(wěn)定。集團在烏克蘭的銷量實現(xiàn)了7%的顯著增長。標致3008、雪鐵龍C4以及2018年4月以來在Kaluga工廠投產(chǎn)的輕型商用車標致Expert和雪鐵龍Jumpy構成了不斷完善的產(chǎn)品組合。

　　PSA集團經(jīng)營管理委員會主席唐唯實(Carlos Tavares)表示：“在日益動蕩的環(huán)境中，我們通過嚴格執(zhí)行有效的核心車型戰(zhàn)略而獲得了成功。集團在B2B以及B2C領域的產(chǎn)品吸引力為我們所有產(chǎn)品的品牌溢價政策提供了強有力的支撐。與此同時，我們正在穩(wěn)步推進電氣化攻勢。為了更好地應對即將到來的挑戰(zhàn)并不斷提高客戶滿意度，對我們來說，敏捷性和達爾文主義精神比以往任何時候都更加重要。”

　　關于PSA集團

　　PSA集團致力于為全球消費者提供獨特的汽車體驗和自由愉悅的出行方案。憑借旗下五大汽車品牌標致、雪鐵龍、DS、歐寶和沃克斯豪爾推出的汽車產(chǎn)品，以及Free2Move品牌提供的共享出行服務，PSA集團不斷滿足汽車用戶日益提升的需求和期待。集團的愿景是成為“效率領先的全球汽車制造商及客戶首選的出行方案提供者”，“Push to Pass”加速超越戰(zhàn)略規(guī)劃代表著實現(xiàn)該愿景的第一步。在自動駕駛和汽車互聯(lián)領域，集團處于領先地位。此外，PSA集團的業(yè)務還涉及金融(PSA集團融資銀行)和汽車零部件行業(yè)(佛吉亞公司)。2018年，PSA集團銷售汽車近390萬臺，同比增長6.8%。