誰最適合90后的座駕 四款緊湊型SUV對比

　　【太平洋汽車網 行情頻道】作為一名90后，我發現我的“車取向”跟父輩們真的相差巨大，我喜歡從外觀、操控這些方面來判斷一款車適不適合自己，而他們呢則更喜歡從空間和配置的角度去衡量一款車如何。雖然買的是自己的車，但是家長的意見還是無法不去考慮進去，這就讓選車變得困難起來了。如何選擇才能在不失個性的同時又照顧到父母的要求呢？我覺得本期對比文章中應該有一個會是你的答案。

　　T-ROC探歌全新家族化的外觀設計在傳承了大眾汽車一貫的穩重設計風格中，同時加入了大量的運動元素，這也讓一汽-大眾T-ROC探歌（下文簡稱為T-ROC探歌）的外觀設計更加年輕時尚。把它放在眾多的大眾品牌車型里面，一眼看去它就像個叛逆、不肯接受安排的少年，與眾不同才是自己的選擇。

　　廣汽豐田C-HR（下文簡稱C-HR）大概是這四款車的里面最個性的一款車型，無論是放在同級別車型中還是放在豐田的家用車型中，C-HR都是那個在外觀設計上非常大膽、激進的一位選手。這也是TNGA給豐田車型帶來的巨大變化之一。

　　繽智與前兩款車型相比，它的車型上市時間更加早，而目前面臨中期改款的繽智與剛上市不久的T-ROC探歌和C-HR相比，設計上相比之下難免會更加平庸一些。繽智的外觀雖然算不上特別，但憑借圓潤時尚的靈動氣息，還是俘虜了不少年輕消費者的心。

　　逍客也是比較早進入緊湊型SUV市場的車型，在外觀方面，逍客的車身姿態視覺效果比較低，看起來運動感不錯。但與繽智一樣，逍客的車型上市時間畢竟較長，在設計少了讓人眼前一亮的魔力。但多虧了日產的家族式造型設計足夠犀利，讓逍客整體看起來比較耐看。

　　車身尺寸方面，逍客在競爭對手中擁有明顯優勢，車身尺寸為4384/1837/1594mm（含行李架高度1612mm），軸距達到2646mm，最小離地間距188mm，作為家用車，其內部空間和舒適性擁有不俗口碑。

　　小結：

　　在外觀設計上來說，車型更新的T-ROC探歌與C-HR在個性和年輕化方面更勝一籌，而繽智與逍客則相對更加平庸一些，但是總體來說，外觀還是看自己的喜好。如果過于平庸的你無法接受、過于激進的你家人無法接受，折中下來，T-ROC探歌會是個不錯的選擇。

　　四款車型的空間表現都不盡相同，其中T-ROC探歌、繽智個逍客的空間表現都不錯，雖然是緊湊型車型，但是C-HR的空間確有點不盡人意，這也是空間向設計妥協的所導致的。

　　T-Roc探歌共有3款不同的動力系統，分別為200TSI（1.2T）、230TSI（1.4T低功率）、280TSI（1.4T高功率），其中200TSI車型匹配的為大眾經典的5擋手動變速箱，230TSI與280TSI兩驅版匹配DQ200七速干式雙離合變速箱，280TSI四驅車型匹配的是一臺DQ381七速濕式雙離合變速箱。

　　C-HR采用了TNGA架構下的全新2.0L自然吸氣發動機，在“高速燃燒技術”與“可變控制系統”的幫助下，實現了全球頂級的40%熱效率。這臺發動機最大功率126kW，最高扭矩在203Nm，驅動這臺小車真是綽綽有余了。傳動系統方面，C-HR采用了帶齒輪傳動機構的新一代Direct Shift CVT無級變速箱，同時模擬8擋，具有更高效，更直接的傳動。

　　繽智同樣沒有采用渦輪增壓發動機，共提供兩組動力組合，分別搭載1.5L和1.8L兩個排量的自然吸氣發動機，與之匹配的是CVT變速箱。1.5L發動機的表現已經足夠家用，而1.8L自然吸氣發動機的表現已經不僅僅局限于家用了，對于偶爾的小運動也能夠應對。100kW(136PS）的最大功率和169N·m的峰值扭矩足夠帶來更為充沛的動力。但是搭配CVT變速箱無疑更多的是考慮舒適性和低油耗，這也符合家用車的特點。

　　動力方面逍客則提供1.2T/2.0L兩種動力可選，前者最大輸出功率為86kW(117PS)，當傳動系統匹配6MT時，這臺1.2T的峰值扭矩調校為190Nm，而當傳動系統匹配CVT時則為165Nm；后者最大輸出功率達到110kW（150PS），峰值扭矩為200Nm，傳動系統匹配CVT變速箱。

　四款車型在幾項對比過后我覺得我還是無法給出誰是最好的一款車，雖然它們都是為年輕消費者所打造的，但在實際上它們所追求的方向并不同，在配置、空間和動力方面都表現上都各有所長，至于如何選擇就看年輕消費者們更看重哪方面的性能。如果從綜合表現來看，一汽-大眾T-ROC探歌確實是個不錯的選擇。

　　而且據年度盤點，在2018年，在中國車市整體下滑的大趨勢下，一汽-大眾逆勢上揚，全年累計銷量達到了139.1萬輛，同比增長6.1%。除了傳統優勢車型捷達、速騰、寶來、邁騰等繼續領跑同級細分市場，T-ROC探歌、探岳兩款SUV相繼推出，讓2018成為一汽-大眾“SUV元年”，結束了多年來沒有SUV車型的局面，進一步豐富了產品序列。其中，T-ROC探歌作為旗下首款SUV車型，上市僅5個月銷售3.65萬輛，表現出強勁的市場競爭力。（圖/文/攝：太平洋汽車網 烏魯木齊01）