6AT？2019款野馬T80攜8AT強勢而來

　　我們都知道汽車有三大件：發(fā)動機、變速箱和底盤，但很多消費者在購車的時候僅僅只關(guān)注發(fā)動機的馬力參數(shù)，而忽視了變速箱的匹配，其實變速箱與發(fā)動機的匹配也直接決定了車輛的動力性能。在很多消費者眼中，變速器就只有手動和自動兩種類型，其實自動變速器又分為了AT、雙離合和CVT三個大類。

AT變速器也是很多消費者接觸自動變速器的啟蒙老師，從之前的4AT、5AT、6AT，到現(xiàn)在很多豪華車型使用的8AT、9AT以及極少數(shù)車型搭載的10AT，可見AT變速器的檔位數(shù)隨著技術(shù)的進步在不斷增加。縱觀中國品牌這幾年推出的搭載AT變速器的車型，很大一部分是愛信的6AT變速器，并且受制于愛信供貨數(shù)量。

不過也有不少中國品牌采用的是擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)8AT變速器，野馬汽車就是其中一員。在今年成都車展上，野馬汽車公布了2019款野馬T80的預(yù)售價，9.38-12.98萬元。2019款野馬T80的最大變化就是搭載了一套1.8T+8AT的全新動力組合，這也讓野馬T80成為了當(dāng)下10萬元級左右少數(shù)幾款搭載了8AT變速器的中國品牌車型。

相比于6AT變速器車型，2019款野馬T80的這臺8AT變速器具有更高效、更平順、更可靠、更靜音的特點。究其原因是這臺8AT變速器使用了低粘度ATF油、高效液力變矩器、高效VFS電磁閥、結(jié)構(gòu)輕量化，讓整體傳動效率提升6~8%。同時總速比提升到7.1，速比范圍更合理，并使用快速響應(yīng)液壓模塊和靈活清晰的換擋邏輯，單次換擋時間減少200ms，保證了換擋品質(zhì)穩(wěn)定、平順。此外，更高精度的齒輪加工工藝降低了齒輪嚙合振動噪音，結(jié)合新一代液力變矩器的采用，有效提升減震效果。

2019款野馬T80的推出表明了野馬汽車也在不斷的求新求變，力求在激烈的市場中找到屬于自己的位置。作為野馬旗下首款搭載8AT變速器的車型，2019款野馬T80讓野馬汽車跟上了時代潮流，有了跟競品一較高低的資本。目前2019款野馬T80還在預(yù)售之中，喜歡這款車型的消費者不妨到店看車賞車。